Учитывая очень высокую стоимость эксплуатации и во многих случаях концентрированный рынок конкурентов, многие мелкие и даже средние авиакомпании уже объявили о банкротстве в первые два месяца 2026 года.
Некоторые из этих компаний включают Royal Air Philippines, индийскую чартерную авиакомпанию Dove Airlines, шведскую авиакомпанию H-Bird и американскую чартерную авиакомпанию Tailwind Air.
В последнем случае авиакомпания, базирующаяся в аэропорту округа Вестчестер (HPN) в Нью-Йорке, подала заявку на защиту согласно Главе 11 после потери лицензии сертификата эксплуатанта (AOC) из-за нехватки средств в январе 2025 года. AOC является основным сертификатом, который позволяет гражданской авиакомпании начать выполнять и продавать рейсы и выдается государственным органом, регулирующим авиацию в конкретной стране (ФАУ в США).
Mali Air теряет AOC, региональную авиакомпанию, основанную в 1994 году
В Австрии Mali Air стала последней небольшой авиакомпанией, потерявшей сертификат AOC. Вопреки тому, во что вас может заставить поверить название, Air Mali не имела никакого отношения к западноафриканской стране Мали, но была основана австрийским пилотом и авиационным инвестором Карлом-Хайнцем Мали в 1994 году на одном двухмоторном самолете Cessna 340A.
Как впервые сообщило швейцарское агентство ch-aviation, по состоянию на 16 февраля у Mali Air больше не было действующего сертификата соответствия. Со штаб-квартирой в региональном аэропорту Граца (GRZ) в Юго-Восточной Африке, Mali Air начала предлагать богатым путешественникам чартерные рейсы из Австрии в несколько пунктов назначения в Восточной Европе в 1990-х годах и со временем расширилась до большего количества европейских направлений.
По теме: Отпускная авиакомпания объявила о банкротстве, все рейсы отменены
На своем веб-сайте Mali Air сообщает о наличии парка из четырех самолетов: Cessna 340, Cessna Citation 501, Eclipse 500 и Eclipse 550. Последний представляет собой двухмоторный самолет, вмещающий всего шесть пассажирских мест.
Неясно, потеряла ли Mali Air действующий сертификат AOC из-за своего финансового положения, неудачной проверки безопасности или по другой причине, которая во многих из этих случаев так или иначе связана с неэффективным операционным управлением.
Парк Mali Air состоял из четырех самолетов, включая Cessna Citation 501.
Мали Эйр
Услуги Mali Air также включали управление воздушными судами и перевозку «опасных грузов ограниченного доступа».
Компания также рекламирует услуги с неопределенным определением, такие как управление воздушными судами и «полные услуги по воздушной логистике всех грузов и ограниченных опасных грузов».
«Активно продвигая ваш самолет для чартерных рейсов третьих сторон, мы также помогаем вам получать доход от вашего самолета, одновременно сокращая накладные расходы», — пишет Mali Air на своем веб-сайте.
Некоторые региональные авиакомпании недавно подали заявление о банкротстве: Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): подали заявление по главе 11 во второй раз 29 августа 2025 года. Ravn Alaska: прекратила свою деятельность в августе 2025 года после предыдущего разбирательства по главе 11; закрыла рейсы и присоединилась к другим операциям под названием New Pacific. Corporate Air: подала заявление о банкротстве (реструктуризации) в соответствии с главой 11 в сентябре 2025 года в рамках запланированной продажи, согласно Bondoro. Play Airlines: базирующаяся в Рейкьявике авиакомпания прекратила свою деятельность и объявила о принудительном банкротстве в сентябре 2025 года. Braathens Airlines: авиакомпания была вынуждена подать заявление о банкротстве и отменила все свои рейсы в сентябре 2025 года.
Новости путешествий:
Авиакомпания запустит новый необычный рейс на Каймановы острова из США Генеральный директор United Airlines выступил с резким предупреждением об Олимпийских играх Неожиданная страна станет самым роскошным туристическим направлением к 2026 году Правительство США внезапно предупредило о поездках в Швейцарию
Mali Air не опубликовала официального заявления по поводу сообщения о том, что у нее больше нет действующей лицензии AOC; Последние публикации в их социальных сетях датированы декабрем 2025 года.
По теме: Еще одна туристическая компания объявила о банкротстве и отменила все поездки
