Компания Rad Power Bikes из Сиэтла производит электрические велосипеды различных стилей. (Фото Rad Power Bikes)
Rad Power Bikes подала заявку на защиту от банкротства в соответствии с главой 11, хотя компания из Сиэтла заявила, что работает над продажей, чтобы сохранить популярный бренд электронных велосипедов.
В заявлении о банкротстве, поданном в понедельник в федеральный суд в Спокане, компания сообщила, что общие обязательства составляют почти 73 миллиона долларов, что более чем вдвое превышает ее активы в 32 миллиона долларов. Документы также выявили устойчивое снижение валового дохода: со 129,8 миллиона долларов в 2023 году до 103,8 миллиона долларов в 2024 году и 63,3 миллиона долларов в этом году.
Заявление поступило через три недели после того, как Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) предупредила потребителей прекратить использование некоторых велосипедов базирующейся в Сиэтле компании из-за опасности, которую представляют ее литий-ионные аккумуляторы.
Это последовало за открытием в начале ноября того, что некогда динамичный стартап изо всех сил пытался выжить, сталкиваясь с «серьезными финансовыми проблемами».
В заявлении, предоставленном GeekWire во вторник, представитель Rad заявил, что компания переживает необычайный период проблем и перемен.
«Поскольку мы работаем над обеспечением устойчивого будущего для бренда Rad, Rad подал заявку на участие в Главе 11 в рамках процесса завершения продажи компании в ближайшие 45–60 дней», — говорится в заявлении. «Этот шаг позволяет нам продолжать работать в обычном режиме, одновременно стремясь к наилучшему результату для людей, которые каждый день полагаются на Rad».
Рэд сказал, что его цель — сохранить целостность компании и сохранить отношения, которые она построила с пассажирами, продавцами, поставщиками и партнерами.
СВЯЗАННЫЕ С: Взлет и падение Rad Power Bikes: от прорывного успеха до грани закрытия
Ранее Рэд подал уведомление в Департамент безопасности занятости штата Вашингтон, в котором говорилось, что компания может закрыться уже в январе, и это повлияет на 64 рабочих места.
Документы показывают, что компания по-прежнему контролируется в основном ее основателем Майком Раденбо, которому принадлежит наибольшая индивидуальная доля – более 41%.
Институциональные инвесторы занимают значительные миноритарные позиции, включая VCVC V LLC (6,55%), инвестиционную компанию, связанную с Cercano Management, и Durable Capital Master Fund LP (5,79%). Соучредитель Тай Коллинз сохраняет за собой 4,23% акций.
Крупнейшие необеспеченные долги компании включают почти $8,4 млн долга перед Таможенной и пограничной службой США за тарифы и более $8 млн долга перед иностранными производителями. Страховые компании и люди, стремящиеся взыскать выплаты, связанные с велосипедами Rad, задолжали около 4,3 миллиона долларов, а двум людям задолженность по 1 миллиону долларов за ущерб, вероятно, из-за судебных исков.
Основатель Rad Power Bikes Майк Раденбо (слева) и соучредитель Тай Коллинз прибыли на церемонию вручения наград GeekWire Awards в 2019 году. В том же году они выиграли награду «Молодой предприниматель года». (Фото из файла GeekWire/Курт Шлоссер)
Rad был задуман в 2007 году Раденбо и Коллинзом, которые встретились, когда были студентами Государственного университета имени Гумбольдта в Северной Калифорнии, и вместе построили свой первый электрический велосипед. После многих лет индивидуального преобразования традиционных велосипедов в электрические, в 2015 году они запустили свою компанию как бренд, ориентированный непосредственно на потребителя.
Рэд увидел огромный спрос на фоне пандемии, поскольку все больше людей покупали электрические велосипеды. Ее продажи и рабочая сила увеличились, и в 2021 году она привлекла от инвесторов более 300 миллионов долларов. По данным PitchBook, в том году компания была оценена в 1,65 миллиарда долларов, что делало ее одним из немногих стартапов-единорогов в регионе Сиэтла на тот момент.
Компания Rad осуществляет свою деятельность в штаб-квартире и флагманском розничном магазине на 52-й северо-западной улице в районе Баллард в Сиэтле.
В настоящее время компанию возглавляет генеральный директор Кэти Ленч, которая ранее возглавляла Bartell Drugs в качестве генерального директора до того, как компания была продана Rite-Aid в 2020 году. Она также возглавляла такие компании, как Gump’s и Elephant Pharmacy, и занимала руководящие должности в Enesco, Pottery Barn и World Market.
Ленч заменил Фила Молинье, бывшего президента Sony, который ушел в отставку в начале этого года после того, как руководил Rad более двух лет.
Предупреждение о безопасности продукции CPSC от 24 ноября, в котором перечислены различные модели велосипедов Rad и аккумуляторов, призывает потребителей немедленно снимать и выбрасывать опасные аккумуляторы, которые «могут неожиданно воспламениться и взорваться, создавая опасность пожара для потребителей, особенно когда аккумулятор или подвеска подверглись воздействию воды и мусора».
Рад оспорил выводы CPSC, заявив тогда, что компания «решительно поддерживает наши батареи и нашу репутацию лидера в индустрии электронных велосипедов и категорически не согласна с характеристикой CPSC некоторых батарей Rad как дефектных или небезопасных».
Рэд сказал, что значительная стоимость иска CPSC о полном отзыве вынудит Rad немедленно закрыться, не имея возможности поддержать своих гонщиков или сотрудников.
Во вторник Рэд заявил, что «не сдастся» и «сосредоточен на том, чтобы сделать все возможное, чтобы укрепить будущее бренда Rad».
