Транспортное агентство, отвечающее за систему метро Нью-Йорка, во вторник подало в суд на администрацию Трампа, обвинив ее в нарушении контракта из-за удержания почти 60 миллионов долларов из федеральных средств, которые должны были помочь в строительстве новых станций на Манхэттене.
Иск Столичного транспортного управления является последним в серии судебных баталий между федеральным правительством и чиновниками Нью-Йорка и Нью-Джерси по поводу финансирования проектов транспортной инфраструктуры в регионе, включая проект реконструкции нью-йоркского Пенсильванского вокзала, нового железнодорожного туннеля между двумя штатами и первых в стране цен на пробки в Нью-Йорке для водителей, въезжающих в самую загруженную часть Манхэттена.
В последнем судебном процессе, поданном в Федеральный претензионный суд в Вашингтоне, утверждается, что с тех пор, как в прошлом году правительство объявило о приостановке финансирования проекта по расширению линии метро Второй авеню, Министерство транспорта США удержало более 58,6 миллионов долларов, «причём вскоре причитается ещё больше».
Согласно иску, стоимость проекта составит 7,7 миллиарда долларов, из которых федеральное правительство выплатит около 3,4 миллиарда долларов. Без федерального финансирования агентству штата пришлось отвлекать деньги из других источников, но если приостановка продолжится, работа в конечном итоге «застопорится», утверждается в иске.
Губернатор штата Нью-Йорк от Демократической партии Кэти Хоукул заявила, что такая ситуация ставит под угрозу «весь проект».
«Нью-Йорк снова был вынужден подать в суд на администрацию Трампа, чтобы помешать ей беспорядочно сократить миллиарды долларов ранее выделенных инфраструктурных фондов», — сказал он в заявлении.
В ответ на иск федеральное министерство транспорта заявило, что оно «привержено обеспечению того, чтобы деньги трудолюбивых налогоплательщиков расходовались ответственно. Мы рассматриваем все законные возможности».
Республиканская администрация объявила в октябре о приостановке финансирования расширения метро, а также нового туннеля под рекой Гудзон на сумму 18 миллиардов долларов, сославшись на приостановку работы правительства и обеспокоенность администрации тем, что средства расходуются неконституционно, исходя из принципов разнообразия, справедливости и инклюзивности.
В феврале федеральный судья приказал администрации восстановить финансирование туннеля.
Давно запланированный первый участок линии Второй авеню открылся в 2017 году новыми станциями в Верхнем Ист-Сайде. Новый проект добавит три остановки и продлит линию до Восточного Гарлема.
