Верховный лидер Ирана мертв. Большая часть военной инфраструктуры разрушена. Его союзники отчуждены. Но война против Израиля и США дала Тегерану то, что он в противном случае не оценил бы: беспрецедентное влияние, которое он оказывает на Ормузский пролив. Теперь Иран пытается этим воспользоваться.
По данным Wall Street Journal, Корпус стражей исламской революции (КСИР), жесткая военная сила, консолидировавшая свою власть внутри того, что осталось от иранского режима после смерти Хаменеи, передал администрации Трампа список условий прекращения огня. Обе стороны не находятся в прямом контакте, и журнал сообщил, что эти условия были отправлены через ближневосточных посредников, хотя недавний план США из пятнадцати пунктов был отправлен через Пакистан. Президент Дональд Трамп, «мастер сделок», который защищал свою способность критиковать другие страны посредством тарифов, теперь настаивает на том, что его администрация вела плодотворные переговоры с Ираном. Тегеран высмеял это заявление, спросив, разговаривал ли президент сам с собой.
Требования обширны: закрытие всех военных баз США в Персидском заливе; полные репарации за нападения США на иранскую территорию; и полное снятие санкций. Иран также стремится к полному сохранению своих ракетных программ и гарантирует, что война не возобновится, как для себя, так и для иранского доверенного лица, Хезболлы в Ливане.
Но есть одно требование, которое выделяется среди остальных.
Тегеран хочет ввести новый порядок для Ормузского пролива, который позволит ему взимать плату с каждого судна, проходящего транзитом по водному пути, по образцу пошлины, взимаемой Египтом с судов, проходящих через Суэцкий канал. Суэц использует довольно сложную формулу, основанную на тоннаже каждого корабля, но в среднем грузовые суда платят 250 000 долларов за переход. Поскольку Суэцкий канал является искусственным, Египет взимает плату за строительство и техническое обслуживание.
С другой стороны, Ормузский пролив является естественным водным путем, и Тегеран, по сути, хочет брать с кораблей плату за привилегию пересекать его, не подвергаясь бомбардировкам. Значение пролива сложно переоценить: через него ежедневно проходит около 20% мировых запасов нефти. Это самая большая проблема на мировых энергетических рынках, и хотя рынки нефтяных фьючерсов стали оптимистичными из-за всех разговоров о мирных переговорах (на момент написания техасская нефть стоила 89 долларов), нефтяные аналитики теряют голос в предупреждениях о физической реальности закрытия пролива. По данным группы S&P Global Market Intelligence, 24 марта пролив пересекли только два корабля, что намного меньше, чем обычно пересекают пролив 150-160 кораблей. И если бы эти корабли были обязаны платить постоянную иранскую пошлину, это изменило бы глобальную энергетическую экономику и дало бы Тегерану рычаги воздействия, которые он мог бы использовать в любое время, когда ему понадобятся уступки со стороны Запада.
Иран уже начал взимать с судов плату в размере примерно 2 миллионов долларов за пересечение пролива, что подтвердило министерство иностранных дел Ирана. Аналитики говорят, что эта премия является «выгодной» по сравнению с ценой традиционных премий по страхованию морских перевозок, которые резко выросли с начала войны. Но на практике это означает, что Тегеран использует угрозу собственных ракет и мин для захвата прибылей страховщиков. Кроме того, неподтвержденный план Ирана потребовать от судов платить пошлины в юанях, а не в долларах, представляет собой серьезную угрозу доминированию американского нефтедоллара, который долгое время считался ключом к сохранению Соединенными Штатами статуса резервной валюты.
Один американский чиновник назвал эти требования смешными и нереалистичными, заявив журналу, что такая позиция сделает достижение соглашения более трудным, чем до того, как Трамп санкционировал удары, которые положили начало войне.
Это может быть правдой. Но требования, конечно, не рассчитаны на то, чтобы их принимали за чистую монету; скорее, они предназначены для создания торговой площадки на фоне постоянно меняющихся энергетических рынков.
