Американцы покупают больше внедорожников, чем когда-либо, и автомобильные компании получают наибольшую выгоду. Но теперь, благодаря изменениям в тарифах на страхование, владение внедорожниками также становится дешевле, несмотря на то, что их стоимость зачастую выше.
По данным Good Car Bad Car, на внедорожники пришлось 52% продаж новых автомобилей в 2025 году по сравнению с 46% в 2021 году и 38% в 2016 году. Полноразмерные внедорожники удвоили свою долю рынка с 2016 года, составив 3,5% рынка.
Рост популярности внедорожников – отличная новость для автопроизводителей. По данным The Week, прибыль от внедорожников и пикапов в среднем на 10–20% выше, чем от автомобилей меньшего размера, поскольку более крупные автомобили стоят дороже, но используют многие из тех же компонентов, по данным The Week.
Тройка крупнейших американских автопроизводителей на данный момент переводит свои производственные мощности с менее прибыльных электромобилей и инвестирует в автомобили с более высокой прибылью.
По мнению аналитиков Bank of America, которые 4 марта восстановили рейтинг компании с рекомендацией «Покупать», этот шаг имеет прекрасный финансовый смысл.
«Мы выделяем Ford и General Motors (см. отчеты) в качестве лучших OEM-производителей, поскольку видим потенциал для пересмотра оценок в сторону повышения, учитывая отход от электромобилей и требований по выбросам, которые в последние годы ограничивали прибыльность», — заявили в компании.
«Мы считаем, что Ford имеет все возможности для того, чтобы извлечь выгоду из значительных изменений в нормативно-правовой базе при нынешней администрации, которые должны позволить компании переключить свое внимание на более прибыльные грузовики и внедорожники».
Но в то время как автопроизводители выигрывают от роста популярности более прибыльных и дорогих моделей, потребители получают выгоду от более дешевой страховки, что делает владение внедорожником дешевле.
Фото М. Сухаила на Getty Images
3 самых дешевых автомобиля, которые стоит застраховать, — это внедорожники
Страховые компании корректируют свои ставки в зависимости от типа вашего транспортного средства и считают, что более безопасные транспортные средства имеют более низкие ставки.
«Прочные, безопасные и надежные автомобили с низкими затратами на ремонт, как правило, дешевле застраховать, чем спортивные автомобили, иностранные автомобили или автомобили с историей дорогостоящего ремонта», — считают аналитики CarInsurance.com, которые составили рейтинг самых дешевых автомобилей и обнаружили, что внедорожники сейчас превосходят седаны по доступности.
Связанный: Consumer Reports назвал еще 5 автомобилей с самыми низкими скрытыми платежами
Самые дешевые внедорожники для страхования в 2026 году Subaru Crosstrek: средняя шестимесячная премия 1150 долларов США. Jeep Wrangler: средняя шестимесячная премия 1154 доллара США. Honda CR-V: средняя шестимесячная премия 1158 долларов США. Volkswagen Tiguan: средняя шестимесячная премия 1165 долларов США. Mazda CX-5: средняя шестимесячная премия 1172 доллара США.
Фактически, сейчас страхование седанов обходится в среднем на 10–15 % дороже, чем сопоставимые седаны, из-за различий в конструкции конструкции и данных о претензиях.
Subaru Crosstrek — самый доступный автомобиль для страхования в этом году: средняя ежемесячная премия составляет 192 доллара. Но он не одинок в этом списке; Jeep Wrangler делил второе место с Honda CR-V за 193 доллара в месяц.
Фактически, 16 из 20 самых дешевых автомобилей, подлежащих страхованию в списке CarInsurance.com, были внедорожниками.
Subaru Crosstrek имеет смысл, а внедорожник японского производства является лучшим выбором среди малолитражных внедорожников по версии Consumer Reports и одним из самых продаваемых автомобилей в стране благодаря своему профилю безопасности.
Фактически, у Subaru есть два автомобиля в списке 20 самых безопасных, к ним присоединяются Crosstrek и грузовик Outback.
«Затраты на ремонт и замену являются огромным фактором в страховых тарифах», — говорит Зак Лаззари, основатель Cross Border Coverage. «Например, некоторые автомобили требуют очень высоких затрат на ремонт обычных повреждений крыльев. Возможно, потребуется заменить целые панели автомобиля, а другие можно отремонтировать с помощью простого средства для удаления вмятин и новой краски».
5 самых дешевых внедорожников имели в среднем менее 1172 долларов за шестимесячную премию, в то время как самый дешевый седан (неудивительно, что Subaru Legacy) имел среднюю шестимесячную премию в размере 1265 долларов.
Размер и высота внедорожника обеспечивают безопасность, но есть компромиссы.
Многие американцы покупают внедорожники не только из-за своей любви к большим игрушкам, но и потому, что считают, что эти автомобили безопаснее.
Внедорожники тяжелее и обычно сидят выше, чем седаны. По словам Пирса Скрабанека, эта дополнительная масса может уменьшить силу, передаваемую пассажирам при лобовом или боковом столкновении.
Связанный: Consumer Reports назвал 5 лучших автомобилей с наименьшими скрытыми платежами
Кроме того, поскольку у внедорожников более высокий дорожный просвет, бампер находится над основными зонами усиления седана, они менее уязвимы к боковым ударам, чем их меньшие аналоги.
Они также получают лучшие результаты в авариях с участием нескольких транспортных средств.
Но есть компенсации.
Транспортные средства меньшего размера, как правило, лучше управляются, потому что они легче. Поэтому они лучше избегают столкновений, если водитель сможет вовремя отреагировать. Кроме того, из-за упомянутого выше дорожного просвета внедорожники имеют более высокий риск опрокидывания, чем седаны.
Этот более высокий центр тяжести также мешает управлению автомобилем во время резких поворотов, поворотов или столкновений на высокой скорости. Аварии с опрокидыванием особенно опасны, поскольку в таких ситуациях часто случаются раздавливания и выбросы с крыши.
Связанный: Tesla FSD совершает ужасающую ошибку в вирусном видео
