Если будущее сейчас, общество придется терпеть некоторые боли в росте, поскольку мы приспосабливаемся к новой нормальности.
Waymo стал бесспорным лидером в коммерческом автономном вождении.
Waymo Timeline:
Основанный в 2009 году, он превысил первое автономное испытание на вождение государственного транспортного средства США 2026 года, Waymo Waymo ожидает двух из Сан -Франциско.
Waymo говорит, что по сравнению с людьми с водителями человека, их автономные транспортные средства участвовали в на 88% меньше аварий с серьезными травмами.
Несмотря на это, почти 80% избирателей из Калифорнии поддерживают оператора по безопасности человека в автономных грузовиках и транспортных средствах доставки, и только 33% избирателей выражают благоприятное общее впечатление от автономных транспортных средств.
Тем не менее, такие группы, как Safe Street Rebels, говорят, что за эти годы задокументировали сотни несчастных случаев и неудач автономных транспортных средств.
Waymo управляет тысячами автономных транспортных средств на американских дорогах.
Изображение и источник толстой кишки; Fallon & Sol; AFP через Getty Images
Калифорнийская полиция останавливает Уэймо за незаконную смену смысла
Полиция в Сан -Бруно, автономное транспортное средство заблокировано, а неудачи на прошлой неделе, когда они увидели белого ягуара, который ездил беспорядочно.
Офицеры остановили машину после того, как стали свидетелями того, чтобы сделать незаконную или светофор, перед ними поворот, но они были удивлены тем, что больше они приблизились к автомобилю.
«Это был первый раз для обоих офицеров», когда они поняли, что водителя не было водителя, согласно сообщению в Сан -Бруно в Facebook.
Офицеры не могли выпустить билет на автомобиль без водителя, поэтому они связались с Waymo, чтобы сообщить компании о «неудаче».
«Поскольку не было водителя человека, билет не мог быть выпущен (наши книги знакомств не имеют ящика для« робота ». Если повезет, перепрограммирование помешает ему делать более незаконные движения», – сказала полиция.
Закон Калифорнии в настоящее время не позволяет перемещать изнасилования, но AB 1777 изменит все, что после вступления в силу в 2026 году.
Калифорния меняет законы об автономной ответственности за вождение
В сентябре прошлого года губернатор Калифорнии Gavin Newsom подписал AB 1777 по закону.
Закон заставляет производителей, а не водителей нести ответственность за определенные нарушения, совершенные автономными транспортными средствами, но некоторые критики говорят, что закон не заходит достаточно далеко.
Связанный: Tesla Robotaxi опередите Waymo в Сан -Франциско
Закон позволяет агентствам применять закон для информирования о случаях «нарушения» автономных транспортных средств в отдел моторизованных транспортных средств.
Согласно Los Angeles Times, калифорнийский DMV разрабатывает детали, включая потенциальные санкции.
Waymo объявляет о планах расширения роботакси
В прошлом месяце Уэймо объявил, что его автономные транспортные средства в Денвере начнут привести к доказательствам осенью.
Waymo принесет свой парк автомобилей Jaguar I-Pace, водителя Waymo пятого поколения и автомобилей Zeekr RT, оснащенных ее новейшими технологиями.
Он также говорит, что он обучил свою модель справиться с холодной климатической местностью, которую он найдет в Денвере.
«Наша следующая система генерации основана на многолетнем опыте зимнего климата в Мичигане, на севере штата Нью -Йорк и Сьерра -Невада и предназначена для автономного обслуживания операций в более жестких климатах», -сказала компания в недавнем сообщении в блоге.
Связанный: Waymo принимает важное решение роботакси в ключевых городах
Компания также расширяется до Сиэтла, что, по словам Уэймо, она была одним из «первых лидеров в тестах автономных транспортных средств».
Уэймо говорит, что он потратил годы, останавливая область из -за своего уникального климата и дизайна, и что данные сообщили о ее технологии, в то время как она работает в других городах.
Жители города не были дружелюбны с Waymo или другим автономным вождением
Городские центры имеют большие группы образованных граждан в университете, поэтому можно подумать, что города используют технологии с прогрессом в качестве автономного вождения с распростертыми объятиями.
Однако это не может быть дальше от истины.
Группы обороны слушают свои голоса в Нью -Йорке, где Waymo недавно получила разрешение на выполнение тестов.
«Это был пилот, начавшийся с очень немногих государственных вкладов», – сказал Gothamist Майкл Сазерленд, следователь готамиста. «С точки зрения безопасности, это технология, которая не была проверена в невероятно плотных городах, таких как Нью -Йорк».
Группы обороны слушают свои голоса в Нью -Йорке, где Waymo недавно получила разрешение на выполнение тестов.
«Это был пилот, начавшийся с очень немногих государственных вкладов», – сказал Gothamist Майкл Сазерленд, следователь готамиста. «С точки зрения безопасности, это технология, которая не была проверена в невероятно плотных городах, таких как Нью -Йорк».
Связанный: Alphabet Waymo сгибается в Tesla Robotaxi с последним обновлением
