Источник изображения: Getty Images
Моя любимая акция International Consolidated Airlines Group (LSE: IAG) в последнее время росла быстрее, чем что-либо еще в моей личной пенсии с самоинвестированием (SIPP), поднявшись на 50% с тех пор, как я купил ее шесть месяцев назад.
У долгосрочных инвесторов еще больше причин для улыбки: акции выросли на 87% за 12 месяцев и на 300% за пять лет.
International Consolidated Airlines Group, также известная как IAG, потерпела полное поражение во время пандемии, поскольку глобальные блокировки привели к остановке авиапарков и уничтожению доходов. Постоянные затраты продолжали накапливаться, доводя их финансы до грани.
Акции IAG упали
Когда мир снова начал летать, акции взлетели, но по-прежнему выглядят дешевыми, торгуясь с соотношением цены к прибыли всего 8,3.
Однако сегодня (7 ноября) авиакомпания была возвращена на землю утренней реакцией на результаты за третий квартал. Операционная прибыль выросла с 2,01 млрд евро до 2,05 млрд евро, однако аналитики ожидали 2,19 млрд евро. Прибыль до уплаты налогов упала на 2,1% до 1,870 млн евро. Цена акций IAG упала более чем на 7%.
Пришло время паниковать? Совсем. Принимать быстрые решения в день результатов всегда рискованно. Если акция растет, возникает соблазн купить ее по мере роста энтузиазма только для того, чтобы наблюдать, как цена падает, а трейдеры быстро набирают прибыль. Если он потерпит неудачу, продажи могут быть не менее опасными, поскольку могут появиться охотники за выгодными покупками и обратить вспять спад.
Он не мог сделать резкого движения, даже если бы захотел. У нас в The Motley Fool строгие правила, и мне не разрешается покупать или продавать акции в течение двух полных рабочих дней с момента написания о них. Это дает мне роскошь времени, но решение уже принято. Я не продаю.
Я покупаю только акции с минимальной пятилетней перспективой, чтобы дать инвестиционному обоснованию время для развития и позволить сложным процентам творить свое тихое волшебство. Быстрая торговля – это дорого и рискованно. Шансы редко бывают в пользу инвестора.
Что говорят цифры
Экономика США демонстрирует признаки напряжения, которое влияет на спрос на трансатлантические путешествия. Тарифы также могут оказывать дополнительное давление. Тем не менее, генеральный директор Луис Гальего настаивает на том, что спрос на поездки «остается высоким» и что IAG продолжает идти по пути, чтобы обеспечить еще один год роста доходов, прибыли и доходов акционеров. Компания также завершила обратный выкуп акций на сумму 1 миллиард евро и планирует сообщить акционерам о новых доходах в феврале.
Инвесторы, которые хотят привлечь внимание к путешествиям по всему миру, могут рассмотреть возможность покупки, чтобы воспользоваться сегодняшним падением. Однако, одно предупреждение. P/E выглядит скромным, но я не ожидаю полного возврата к среднему показателю FTSE 100, равному 18, поскольку авиакомпании являются цикличным и рискованным бизнесом. Они всегда будут сталкиваться с рисками: от войн до топливных кризисов и рецессий.
Любой, кто воспользуется падающей ценой акций, должен смотреть вдаль. Краткосрочная турбулентность всегда вероятны. Такое случается при инвестировании в акции, но со временем вознаграждение часто того стоит.
