Каждый онлайн-покупатель сталкивался с загадкой Amazon.
После 10 минут поиска вы найдете идеальную вещь, которая соответствует всем вашим потребностям и выглядит потрясающе. Он даже проверяет отзывы, чтобы убедиться, что сообщество удовлетворено их покупкой.
Но когда вы получаете товар, он почему-то выглядит не так, как в Интернете, и работает не так, как вы ожидали. (Кстати, Wired предлагает полезные советы по обнаружению фейковых отзывов.)
Какой бы неприятной ни была эта ситуация для стороннего контроллера видеоигры или сковороды из нержавеющей стали за 45 долларов, можно себе представить, насколько неприятно тратить десятки тысяч долларов на электромобиль, когда его запас хода на одной зарядке более чем на 50 миль короче, чем заявлено.
Но время от времени наши цели онлайн-покупок достигаются даже лучше, чем мы ожидали, и некоторые автомобили превышают расчетный запас хода, установленный Агентством по охране окружающей среды.
Федеральное правительство жестко регулирует стандарты топливной экономичности автомобилей. Для электромобилей запас хода Агентства по охране окружающей среды является официальной оценкой расстояния, пройденного электромобилем на одной зарядке. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, один галлон бензина имеет энергию, эквивалентную 33,7 киловатт-часам электроэнергии.
Другими словами, автомобиль с подключаемым модулем, который потребляет 33,7 киловатт-часа для проезда 100 миль, будет использовать энергию, эквивалентную одному галлону бензина. Или, по крайней мере, это должно быть стандартом.
Согласно новому исследованию Consumer Reports, многие электромобили ведут себя на дороге гораздо хуже, чем можно предположить из заявленных EPA диапазонов.
Но многие транспортные средства также превышают оценки EPA, что дает владельцам дополнительные 10 или 20 миль сверх ожидаемого диапазона.
Агентство по охране окружающей среды утверждает, что его испытания учитывают потери давления, поскольку небольшое количество энергии теряется в результате преобразования энергии и тепла. Но некоторые реальные результаты исследования Consumer Reports не могут быть объяснены разливами.
Расхождение не является неожиданным, поскольку Агентство по охране окружающей среды проводит свои тесты в лаборатории, используя стандартизированное сочетание движения по шоссе и городу, в то время как Consumer Reports использует реальный диапазон шоссе, объяснил Алекс Книжек, директор по развитию автомобильных испытаний в Consumer Reports.
Тем не менее, он признал, что это представляет собой несправедливую загадку для покупателей автомобилей.
«Сравнивая автомобили, покупатели должны знать, какой диапазон они получают за свои деньги», — говорит Книжек. «Если у вас закончится груз в дороге, вас, возможно, придется отбуксировать, что может быть неудобно и дорого».
Что такое отчеты потребителей?
Consumer Reports, основанная в 1936 году группой уволенных сотрудников компании по тестированию продукции под названием Consumers Research, представляет собой многопрофильную некоммерческую организацию, целью которой является информирование потребителей о продуктах и помощь им в принятии обоснованных решений о покупке.
Он делает это путем прямой покупки и тестирования продуктов, проведения детальных опросов своих членов о продуктах, которыми они владеют и которые они используют, а также проверки достоверности заявлений производителей.
Обзор потребительских отчетов Основан: 1936 (как Союз потребителей бывшими сотрудниками Consumers Research, уволенными после попытки вступить в профсоюз) Штаб-квартира: Йонкерс, Нью-Йорк Руководство: Марта Телладо, президент и главный исполнительный директор Сотрудники: прибл. От 500 до 600 членов: не менее 6 миллионов. Миссия: «Consumer Reports» — это независимая некоммерческая организация, которая работает рука об руку с потребителями для достижения правды, прозрачности и справедливости на рынке».
Девиз Consumer Reports «Разумный выбор для лучшего мира» отражает цель организации. Цель CR — просвещать и информировать общественность, предоставляя объективную информацию о популярных продуктах, помогая потребителям принимать «более разумные решения» при покупке важных товаров.
Больше из Consumer Reports Consumer Reports называет еще 5 автомобилей с самыми низкими скрытыми платежами Consumer Reports называет 5 автомобилей с самыми низкими скрытыми платежами Consumer Reports предупреждает о 5 транспортных средствах с самыми дорогими скрытыми платежами
Consumer Reports называет расчеты эквивалента миль на галлон Агентства по охране окружающей среды «устаревшими», а его методы нереалистичными.
«Вот почему мы покупаем наши автомобили, как это делает потребитель, и ездим на них со скоростью шоссе, как потребитель в поездке», – сказал Джейк Фишер, старший директор Центра автомобильных испытаний CR.
Для этого отчета Consumer Reports провел электромобили через тест на диапазон скоростей на шоссе, управляя полностью заряженными автомобилями с постоянной скоростью 70 миль в час, пока у них не разрядился заряд. Даже если на дисплее автомобиля показывалось ноль миль пробега, испытатели не прекращали движение до тех пор, пока машина не остановилась.
Электромобили Consumer Reports уступают по характеристикам линейке EPA Hyundai Ioniq 5N
Хендай
Модель: Hyundai Ioniq 5N 2025 года, полный привод, 21-дюймовые колеса. Запас хода EPA: 221 миля. Отчеты потребителей. Запас хода по шоссе: 236 миль (+15 миль разницы) Mini Countryman SE.
БМВ Групп
Модель: Mini Countyman SE All4 AWD 2025 года, 18-дюймовые колеса. Запас хода EPA: 212 миль. Отчеты потребителей. Запас хода по шоссе: 237 (+25 миль). Mercedes-Benz EQE SUV.
Мерседес-Бенц
Модель: Mercedes-Benz EQE SUV 350 2023 4Matic, полный привод, 20-дюймовые колеса. Запас хода по EPA: 253 мили. Отчеты потребителей. Запас хода по шоссе: 284 мили (+31 миля) BMW i5.
BMW
Модель: BMW i5 2023 года, M60, полный привод, 20-дюймовые колеса. Запас хода EPA: 250 миль. Отчеты потребителей. Запас хода по шоссе: 295 миль (+45 миль) BMW i4.
BMW
Модель: BMW i4 M50 2023 года, полный привод, 19-дюймовые колеса. Запас хода по EPA: 267 миль. Отчеты потребителей. Запас хода по шоссе: 318 миль (+51 миля).
Связанный: Отчеты потребителей предупреждают о 5 транспортных средствах с самыми дорогими скрытыми платежами
Я пишу, стремясь передать значимые истории из повседневной жизни. Моя работа подчеркивает культурные взгляды и человеческие связи. Я создаю контент, который воспринимается легко и интересно. Я верю, что истории могут влиять на наше мышление и чувства. Мой подход объединяет ясность и креативность.
