Ваш следующий рейс United Airlines обойдется вам дороже, и причины выходят далеко за рамки простой корректировки цены на странице бронирования.
Одновременно авиакомпания увеличивает плату за зарегистрированный багаж, сокращает примерно на 5% запланированные весенние и летние рейсы и внедряет новую многоуровневую структуру тарифов в салонах премиум-класса.
Каждый шаг можно связать с ценами на авиационное топливо, которые выросли почти вдвое с момента начала войны с Ираном 28 февраля 2026 года.
Вопрос не в том, вырастут ли ваши расходы на поездку этим летом, а в том, насколько и какие шаги вы можете предпринять до того, как наступит пик сезона.
Цены на авиатопливо вынудили «Юнайтед» сократить летние рейсы на 5%
Генеральный директор United Скотт Кирби объяснил масштабы проблемы в памятке для сотрудников от 20 марта: цены на авиатопливо выросли с $2,50 за галлон 27 февраля до $4,88 за галлон в начале апреля, согласно индексу топлива для реактивных двигателей Argus в США.
Если эти цены сохранятся в течение всего года, «Юнайтед» столкнется с дополнительными ежегодными расходами на топливо примерно в 11 миллиардов долларов, пишет Кирби. Для сравнения: лучший год в истории авиакомпании принес менее 5 миллиардов долларов общей прибыли.
«Реальность такова, что цены на авиационное топливо выросли более чем вдвое за последние три недели. Если цены останутся на этом уровне, это будет означать дополнительные $11 миллиардов ежегодных расходов только на авиакеросин. Для перспективы, в лучший год в истории «Юнайтед» мы заработали менее $5 миллиардов», — сказал генеральный директор United Скотт Кирби в обращении к сотрудникам.
В ответ авиакомпания сократила примерно 5% запланированных мощностей на второй и третий кварталы 2026 года, включая сокращение ночных рейсов и вылетов в непиковые часы по вторникам, средам и субботам, а также приостановку рейсов в Дубай и Тель-Авив.
Плата за зарегистрированный багаж увеличена на 10 долларов, поскольку «Юнайтед» напрямую перекладывает расходы на топливо
С 3 апреля United увеличила плату за первый зарегистрированный багаж с 35 до 45 долларов на внутренних рейсах в США, Мексику, Канаду и Латинскую Америку. Согласно официальному заявлению United, вторая сумка теперь стоит 55 долларов, а с пассажиров, которые платят в течение 24 часов после вылета, а не заранее, взимается дополнительная плата в размере 5 долларов.
Это стало первым увеличением сборов за провоз багажа для United за два года после решения JetBlue, принятого несколькими днями ранее, о повышении платы за зарегистрированный багаж до 9 долларов. «Владельцы кредитных карт United Chase, участники MileagePlus Premier, действующие военнослужащие и клиенты, путешествующие в салонах премиум-класса, по-прежнему могут бесплатно сдать одну сумку», — говорится в заявлении авиакомпании.
Преимущества кредитной карты и статус лояльности по-прежнему остаются вашими лучшими инструментами, позволяющими вообще избежать этих комиссий. Если вы летаете United несколько раз в год, расчеты по совместной кредитной карте становятся более выгодными.
United Airlines повышает плату за зарегистрированный багаж, перекладывая на путешественников растущие расходы на топливо, одновременно повышая ценность льгот лояльности авиакомпаний и кредитных карт.
Млечный Путь/Getty Images
Новые многоуровневые премиальные тарифы United могут стоить вам дороже при меньших преимуществах
3 апреля 2026 года United объявила о новой трехуровневой структуре тарифов для салонов бизнес-класса Polaris и салонов премиум-эконома Premium Plus. Уровни называются «Базовый», «Стандартный» и «Гибкий» и применяются к дальнемагистральным международным рейсам, трансконтинентальным маршрутам США и некоторым услугам на Гавайях.
Это отражает базовую экономическую модель, которая изменила ценообразование на автобусы за последнее десятилетие и теперь распространяется на переднюю часть самолета. Базовый тариф дает вам место в салоне Polaris, но исключает предварительный выбор места, ограничивает вас одним зарегистрированным местом багажа вместо двух и ограничивает доступ в зал ожидания United Club вместо высококлассного зала ожидания Polaris.
Еще авиакомпании:
American Air запустит 15 новых летних маршрутов между городами США Лоукостер запустит новый рейс в Южную Корею из США American Airlines присоединяется к делу о банкротстве Spirit Airlines
Вы также не можете вносить изменения или получать возмещение за базовый билет, что существенно отличается от традиционных ожиданий бизнес-класса. «Эти новые многоуровневые опции дают клиентам больше возможностей», — заявил Эндрю Носелла, коммерческий директор United, в пресс-релизе авиакомпании.
Уровень Standard добавляет выбор задних мест, дополнительный регистрируемый багаж и возможность вносить изменения в маршрут, а уровень Flexible включает полный возврат средств и самые щедрые правила внесения изменений.
Отраслевые обозреватели обычно ожидают, что текущие более низкие тарифы бизнес-класса будут просто переведены в базовый уровень, а это означает, что вы не увидите значительной экономии на более низком уровне. Если вы бронируете путешествие в салоне премиум-класса этим летом, пожалуйста, внимательно прочитайте информацию о сравнении тарифов перед покупкой билета.
По данным United, льготы, которые, как вы ранее предполагали, были включены в бизнес-класс, теперь могут потребовать оплаты за более высокий уровень, и их внедрение начнется на некоторых рынках в этом месяце, а затем распространится на большее количество маршрутов в течение 2026 года, по данным United.
С начала конфликта средние цены на авиабилеты уже выросли на 10–15%.
По данным Kayak, средние тарифы на международные рейсы в обе стороны выросли до 998 долларов по состоянию на 30 марта по сравнению с 774 долларами 23 февраля до начала конфликта. Средняя стоимость проезда туда и обратно внутри страны выросла до 350 долларов с 336 долларов за тот же период.
По словам Кэти Настро, пресс-секретаря компании Going, поставщика авиабилетов, цены на авиабилеты в период с конца апреля по середину мая выросли в среднем примерно на 10–15% по сравнению с ценами до начала войны.
Если цены на авиационное топливо останутся повышенными примерно на 2 доллара за галлон по сравнению с доконфликтным уровнем в течение всего года, стоимость авиабилетов в одну сторону должна вырасти в среднем примерно на 50 долларов, что представляет собой увеличение примерно на 17% по всем направлениям, написали аналитики Deutsche Bank в своей апрельской аналитической записке.
6 практических стратегий, которые помогут вам контролировать расходы на поездки этим летом
Эксперты по туризму говорят, что правила поиска разумных тарифов никуда не делись, но действовать необходимо с большей оперативностью и гибкостью, чем в предыдущие годы.
Ключевые шаги по снижению риска при покупке авиабилетов: бронируйте заранее и фиксируйте текущие цены, особенно на поездки в июне и июле, поскольку большинство авиакомпаний США разрешают путешественникам, бронирующим билеты выше базового эконом-класса, менять или отменять рейсы без штрафных санкций, согласно данным Google Flights. Согласно историческим данным Google Flights о ценах среди крупных авиакомпаний, самые низкие внутренние тарифы обычно появляются за 23–51 день до вылета, а международные тарифы — за 49 дней и более. По данным Google Flights, добавление пересадки вместо прямого перелета экономит путешественникам в среднем около 22%, хотя необходимо взвесить риск сбоев в год с массовыми отменами. Избегайте лояльности к одной авиакомпании при покупке тарифов в этот период нестабильности. «Для путешественника с ограниченным бюджетом, если вы не привязаны к авиакомпании, это будет вашей суперсилой», — сказал Настро CNBC. Рассмотрите возможность использования баллов или миль вместо оплаты наличными, поскольку во время топливного кризиса цена премиальных билетов оставалась более стабильной, чем стоимость проезда за наличные. Внимательно следите за своими существующими бронированиями, особенно если вы бронируете билеты в непиковые дни, например, по вторникам, средам или субботам, которые более уязвимы к изменениям расписания United или полной их отмене. Более широкое давление на летний бюджет распространяется далеко за пределы United Airlines.
United — не единственная авиакомпания, которая сейчас проводит агрессивную корректировку расходов. Air New Zealand сократила 1100 рейсов до начала мая, SAS отменила 1000 рейсов в апреле, а Qantas, Cathay Pacific и Hong Kong Airlines объявили о введении топливных сборов или прямом повышении тарифов, сообщает Reuters.
«Даже несмотря на продолжающуюся войну, наши доходы и количество заказов выросли на 25% в годовом исчислении», — заявил CNBC генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан. На этой неделе Delta также повысила плату за зарегистрированный багаж, присоединившись к JetBlue и United и переложив расходы на топливо на пассажиров.
Сочетание растущих цен на топливо и рекордно высокого спроса на поездки означает, что у авиакомпаний очень мало стимулов покрывать эти расходы этим летом.
Объявление о прекращении огня не может быстро сократить ваши транспортные расходы
Цены на нефть снизились после объявления о прекращении огня 8 апреля, но аналитики предупреждают, что цены на авиабилеты и дополнительные тарифы вряд ли быстро нормализуются, даже если перемирие сохранится. Более высокие тарифы, как правило, сохраняются, особенно когда спрос на поездки остается высоким.
Согласно сообщениям инвесторов авиакомпании, United покроет около 40% своих потребностей в топливе к 2026 году, что обеспечивает некоторую финансовую подушку безопасности, но не избавляет от необходимости перекладывать оставшиеся расходы на вас как пассажира.
Лучшее, что вы можете сделать сейчас, — это забронировать летние поездки, как только ваши планы станут твердыми, использовать гибкие варианты тарифов, которые позволят вам перебронировать билеты, если цены упадут, а также воспользоваться кредитными картами и программами лояльности, чтобы защитить себя от повышения тарифов.
По теме: United Airlines вносит большие изменения в свою политику провоза багажа
