В то время как длинные очереди на досмотр затруднили работу аэропортов по всей территории Соединенных Штатов, проблемы Bush Intercontinental оказались более выраженными. Разочарованные путешественники в крупнейшем аэропорту Хьюстона столкнулись с предупреждениями о четырехчасовом ожидании прохождения контроля, поскольку многие сотрудники Управления транспортной безопасности не приходят на свои смены, потому что им не платят во время закрытия.
“И мы находимся в этом аэропорту с 8 утра. Очень устали, стоим в очереди, стоим в очереди и очень медленно”, – сказал во вторник Эдгар Фернандо, который ехал в Гватемалу.
Должностные лица профсоюзов и аэропортов привели множество причин, почему Bush InterContinental выглядит хуже, чем другие аэропорты.
К ним относятся аэропорт Хьюстона, имеющий один из самых высоких показателей вызовов сотрудников TSA в стране из-за экономических проблем, с которыми они сталкиваются, увеличение пассажиропотока, поскольку аэропорт является крупным транспортным узлом для United Airlines, и загруженный туристический месяц для Хьюстона.
Больше работников TSA в Хьюстоне не выходит на работу по сравнению с другими городами
И Буш Интерконтинентал, и Хобби, другой крупный аэропорт города, имеют одни из самых высоких тарифов на звонки в США.
В то время как 11% работников TSA по всей стране не пришли на работу во вторник, в Bush InterContinental эта цифра составила почти 40%. В «Хобби» она была еще выше: 43%. Уровень звонков в Хьюстоне составляет в среднем от 35% до 40%, сказал Джонни Джонс, секретарь и казначей Совета 100 Американской федерации государственных служащих, который представляет работников TSA по всей стране.
Но Bush InterContinental намного загружен, чем Hobby: в 2024 году он обслужит более 48,4 миллиона пассажиров по сравнению с 14,6 миллионами пассажиров Hobby.
Джим Щесняк, директор по авиации системы аэропортов Хьюстона, сказал, что в Bush InterContinental обычно работают 37 полос досмотра TSA. По его словам, в настоящее время в эксплуатации находится от трети до 50% полос.
«Мы обеспокоены тем, что условия в аэропортах по всей территории Соединенных Штатов будут ухудшаться до тех пор, пока Конгресс не прекратит закрытие», — заявил Щесняк в видео, опубликованном в социальных сетях во вторник.
Работники TSA уже столкнулись с финансовыми трудностями и долгами из-за прошлогоднего закрытия предприятия, а из-за более высоких цен на еду и газ сотрудники «просто устали от этого», сказал Джонс.
«Там может быть миллион факторов, но я могу сказать вам одну простую вещь: если бы всем платили, очередей не было бы», — сказал Джонс.
Bush InterContinental входит в число крупнейших узловых аэропортов страны.
Аэропорт Хьюстона является одним из самых загруженных в стране, а также крупным хабом для United Airlines. Из 48,4 миллиона пассажиров, прошедших через аэропорт в 2024 году, 34,8 миллиона были рейсами United Airlines.
«Звонок поступает много, но это также основная отправная точка для многих рейсов», — сказал Джонс.
По словам Джонса, из-за большого количества пассажиров аэропорт Хьюстона, возможно, также испытывал нехватку персонала еще до закрытия, поскольку в течение года по всей стране не было нанято ни одного сотрудника TSA.
Март выдался напряженным месяцем для Хьюстона
Помимо путешественников, приезжающих на весенние каникулы, в этом месяце Хьюстон стал местом проведения множества громких мероприятий.
К ним относятся игры во время World Baseball Classic и CERAWeek, крупной энергетической конференции, в которой принимают участие более 10 000 участников со всего мира. Сообщается, что за три недели Хьюстонская выставка домашнего скота и родео привлекли 2,6 миллиона посетителей, многие из которых приехали из-за пределов мегаполиса. На этой неделе в Хьюстоне пройдут две игры Sweet 16 турнира NCAA.
«Хотя задержки разочаровывают путешественников, они, похоже, не влияют на туризм. Фактически, Хьюстон переживает самый сильный март с точки зрения гостиничных номеров и бронирований в истории города», – заявил мэр Джон Уитмайр в своем заявлении.
Время ожидания в Bush Intercontinental в среду, похоже, улучшилось, поскольку прохождение службы безопасности TSA заняло менее двух часов.
«Каждый делает все, что может. И спасибо всем членам TSA, которые здесь», — сказал в среду Радж Чаухан, который ехал в Майами.
