Для сотрудников Delta День святого Валентина в последнее время стал чем-то дополнительным: увеличенной зарплатой благодаря теперь уже надежной программе участия в прибылях Delta.
Выплата значительна: в этом году Delta распределила более 1 миллиарда долларов среди своих примерно 100 000 сотрудников. Для генерального директора Delta Эда Бастиана обеспечение удовлетворенности сотрудников — это просто ключ к успеху авиакомпании.
Delta начала стимулировать участие в прибылях в 2007 году, о чем, по словам Бастиана, «в то время люди особо не задумывались об этом, потому что они ничего не платили», поскольку компания была «далека от» прибыльности. Но ситуация быстро изменилась, когда генеральный директор вывел авиакомпанию из банкротства и превратил ее в компанию с оборотом в 43,6 миллиарда долларов, которой она является сегодня, и самую прибыльную авиакомпанию в Соединенных Штатах.
«Они будут получать 15% эффективной прибыли, пока мы здесь», — сказал Бастиан главному редактору Fortune Элисон Шонтелл во время подкаста Fortune 500: Титаны и разрушители промышленности. «Это не краткосрочная вещь, потому что они обеспечили возврат инвестиций в размере 15%. Я подумал, что это действительно хорошая идея, чтобы воодушевить людей».
Участие в прибылях распределяет часть прибыли компании непосредственно между работниками в качестве денежного бонуса. В Delta формула проста: 10% от первых $2,5 млрд скорректированной прибыли и 20% от всего, что превышает эту цифру. Цифра в 15%, о которой говорит Бастиан, представляет собой аббревиатуру между этими двумя процентами.
По мере роста успеха «Дельты» тем больше вознаграждений получают ее сотрудники.
В этом году Delta выплатила своим сотрудникам 1,3 миллиарда долларов, что стало девятым разом за последнее десятилетие, когда компания выплатила своим работникам более 1 миллиарда долларов. Это соответствует примерно четырем неделям дополнительной оплаты для среднего сотрудника. С 2015 года Delta распределила таким образом более 11 миллиардов долларов — гораздо больше, чем остальные представители авиационной отрасли США вместе взятые.
«Разделение успеха имеет решающее значение для культуры», — сказал Бастиан. «Основным конкурентным преимуществом Delta являются культура и люди».
Эта культура определенно находит отклик среди сотрудников компании. Почти 9 из 10 говорят, что планируют работать в Delta в течение длительного времени, что примерно на 4 пункта выше, чем в среднем для 100 лучших компаний для работы по версии журнала Fortune (2025 г.). Сам Бастиан это подтверждает: «Я работаю здесь уже 30 лет, но на самом деле я не являюсь одним из самых важных людей в компании. У многих людей стаж работы 40, 50 или даже 60 лет». В результате она заняла 11-е место в списке самых уважаемых компаний мира в этом году и заняла более высокое место, чем любая другая авиакомпания в списке 50 лучших.
Все это удовлетворение сотрудников приводит к хорошим результатам. Delta имеет рейтинг Net Promoter Score от 41 до 43, показатель лояльности клиентов в диапазоне от -100 до +100, который измеряет, насколько вероятно, что клиенты порекомендуют компанию. Почти четверть (24%) своего показателя компания Delta приписывает взаимодействию сотрудников с клиентами, и этот показатель означает на 14% больший доход на милю места по сравнению с конкурентами Delta.
От банкротства к буму
Программа родилась из кризиса. В 2004 году Бастиан, тогдашний финансовый директор авиакомпании, вернулся в Delta с половиной своей зарплаты после непродолжительного ухода в отставку с одним условием: компания должна была подать заявление о банкротстве. «Иногда твой голос громче, когда ты уходишь, чем когда остаешься», — сказал он. Затем Бастиан возглавил реструктуризацию того, что стало одним из крупнейших банкротств в американской истории. К сожалению, это означало необходимость требовать от многих сотрудников Delta, от снижения заработной платы до потери пенсионной системы.
«Когда мы проходили реструктуризацию, нам пришлось принять множество сложных решений, которые привели к большим сокращениям заработной платы, потере рабочих мест, потере пособий, потере пенсий в определенных случаях. И когда вы находитесь внизу и смотрите вверх, вы не знаете, как далеко вам придется идти», — сказал Бастиан. «И всегда было беспокойство, потому что наши люди говорили: «Да, мы понимаем, что должны идти на жертвы, но откуда нам знать, что они собираются делать с деньгами, которые мы собираемся им дать?»
Примите участие в программе распределения прибыли. «Великой мерой безопасности является то, что мы прибыльны, а в то время мы были далеки от прибыльности», – сказал он. «Возможно, в первый год распределенные 100 миллионов долларов все еще были не такими уж большими деньгами. Но со временем они стали настоящими долларами».
Лишь через несколько лет после реализации плана доля прибыли превысила порог в миллиард долларов. «Это деньги, которые меняют жизнь многих людей», – сказал он.
Акционеры присоединяются к победе
Поначалу Уолл-стрит была обеспокоена решением Delta.
«Несколько лет назад я получал много критики, когда мы начали получать большие суммы от акционеров. Почему вы это делаете? Вы раздаете наши деньги», — сказал Бастиан. Но генеральный директор поддержал этот шаг, добавив, что это беспроигрышный вариант, и что такое мышление в конечном итоге дошло до инвесторов.
«Это отличное согласие с их акционерами, потому что наши клиенты выигрывают, потому что наши сотрудники делают для них отличную работу, и чем лучше они работают, обслуживая наших клиентов, тем лучше наши акционеры справятся с точки зрения прибыли для Delta», — сказал Бастиан.
Фактически, инвесторы настолько изменили схему распределения прибыли, что будут бороться за ее сохранение.
«Я бы сказал вам, что если бы я объявил (а я этого не сделаю), что мы собираемся прекратить распределение прибыли или изменить формулу распределения прибыли, акционеры будут первыми, кто придет за мной», — сказал Бастиан Шонтеллу.
Результаты доказали его правоту. В настоящее время Delta является самой прибыльной авиакомпанией в Соединенных Штатах, и эту позицию она сохраняет даже после учета выплат по участию в прибылях. «Самая прибыльная авиакомпания, которая платит больше прибыли, чем все остальные авиакомпании вместе взятые, и в результате по-прежнему имеет самую большую прибыль», — сказал Бастиан.
Все это в совокупности, по словам Бастиана, создает «благотворный круг», в котором каждый — сотрудники, клиенты и заинтересованные стороны — управляют результатами Delta.
Речь идет о «заботе о людях, чтобы они могли заботиться о клиентах, которые затем вознаграждают наших акционеров своей лояльностью», — сказал Бастиан. Это «как будто прямо перед ними».
