Поскольку британские аэропорты Хитроу и Гатвик входят в десятку самых загруженных аэропортов Европы, эти два аэропорта также изо всех сил пытаются замедлить движение транспорта в местах, где водители высаживают пассажиров.
Вслед за аналогичным решением, принятым в Хитроу (LHR) ранее в этом году, аэропорт Гатвик (LGW) в графстве Западный Суссекс, к югу от центра Лондона, также повышает стоимость проезда в аэропорт без пересадки.
Повышение платы, которое не распространяется на автомобили, эксплуатируемые компаниями совместного использования поездок, такими как Uber и Bolt, вступает в силу 6 января и увеличивает плату, взимаемую с тех, кто высаживает друзей и семью, на 43%, с 7 до 10 фунтов стерлингов (13,37 долларов США).
Это также значительно больший скачок, чем повышение на 6-7 фунтов стерлингов, осуществленное в Хитроу, главном аэропорту Лондона, обслуживающем флагманских авиаперевозчиков и крупные авиакомпании, в следующем году.
«Это не то решение, которое мы приняли легкомысленно»: аэропорт Гатвик повышает цены
“Это увеличение платы за высадку не является решением, которое мы приняли легкомысленно, однако мы столкнулись с рядом растущих расходов, включая удвоение наших бизнес-тарифов в недавнем бюджете”, – заявил представитель аэропорта в заявлении, опубликованном BBC и другими местными СМИ.
По теме: Крупный аэропорт ужесточает меры против всех, кто высаживает путешественников на машине.
В аэропорту также объяснили повышение цен бизнес-тарифами, введенными канцлером Рэйчел Ривз, которые она теперь различными способами доносит до посетителей аэропорта.
Увеличение расходов в аэропортах Хитроу и Гатвик встретило сильное сопротивление со стороны местных жителей, которые регулярно приезжают в аэропорт. Они рассматривают это как пример взвинчивания цен, представленного как «выгода» для пассажиров, или как пристыжение людей за то, что они не пользуются общественным транспортом для защиты окружающей среды.
Лондонский аэропорт Хитроу также увеличивает стоимость высадки пассажира без парковки автомобиля.
Шаттерсток
Путешественники недовольны тем, что Гатвик обвиняет других в повышении сборов за возвращение
«Решение Хитроу увеличить стоимость доставки в терминал до 7 фунтов стерлингов и ввести строгий 10-минутный лимит является еще одним примером повышения аэропортовых сборов, затрагивающего тех самых людей, которые поддерживают нашу экономику в движении», — заявил Клайв Раттен, директор Британской ассоциации деловых путешествий.
«Слова «С Новым годом!» вряд ли будут произнесены водителями, высаживающими друзей и родственников в Гатвике в январе», — сказал The Independent Род Деннис, старший советник по вопросам политики британской компании по оказанию аварийно-спасательных услуг RAC.
«(…) Водители говорят нам, что основная причина, по которой они используют пункты высадки в аэропортах, — это помочь людям с громоздким или тяжелым багажом, что может быть невероятно непрактично в общественном транспорте, особенно если они везут пожилых родственников или маленьких детей».
Еще туристические новости:
Крупнейшая авиакомпания запускает неожиданный рейс между Лас-Вегасом и Парижем Генеральный директор United Airlines выступил с резким предупреждением об Олимпийских играх Самая высокая крыша Барселоны находится в удивительном месте Правительство США внезапно предупредило о поездках в Швейцарию
Плата за возврат была впервые введена в размере 5 фунтов стерлингов в апреле 2021 года, а затем была увеличена до 6 фунтов стерлингов в январе 2024 года и 7 фунтов стерлингов в мае 2025 года.
В заявлении, которое вряд ли утешит водителей, пострадавших от роста цен, Гатвик заявил, что «пассажиров по-прежнему можно бесплатно высадить на наших долгосрочных автостоянках, воспользовавшись бесплатным автобусом до терминала» или соединиться с помощью «отличного общественного транспорта в аэропорту, при этом пассажиры могут напрямую добраться до более чем 120 железнодорожных станций».
Связанный: Туристическая компания объявляет о банкротстве и отменяет поездки, застрявшие путешественники
