Сертификат эксплуатанта (AOC), выдаваемый органом авиационного регулирования в стране базирования авиакомпании, является основным сертификатом, который необходим авиакомпании для начала продажи рейсов клиентам; Оно предоставляется после того, как авиакомпания продемонстрирует, что у нее есть самолеты, персонал, системы безопасности и финансовые ресурсы, необходимые для работы в долгосрочной перспективе.
Изменение последнего или нехватка ликвидных денежных средств, необходимых для продолжения работы, являются наиболее распространенной причиной отзыва сертификата авиакомпании у авиакомпании.
В число авиакомпаний, в которых это произошло за последние шесть месяцев, входят базирующаяся в Эстонии SmartLynx Airlines, австрийская Mali Air и шведская чартерная авиакомпания H-Bird. В Соединенных Штатах базирующаяся в Хьюстоне чартерная авиакомпания Starflite Aviation также лишилась сертификата соответствия после того, как ФАУ заявило, что авиакомпания фальсифицировала записи о подготовке пилотов, чтобы обойти различные проверки безопасности.
Мальтийская дочерняя компания Hi Fly лишилась операционной лицензии
Последней авиакомпанией, потерявшей сертификат соответствия, стала, как впервые сообщило швейцарское агентство ch-aviation, базирующаяся на Мальте LEAF. Сокращение от Lease and Fly, дочерняя компания португальской авиакомпании Hi Fly, занимающейся арендой с обслуживанием, получила сертификат в мае 2025 года.
Материнская компания предоставила новой компании Airbus A340-300 с целью открытия чартерных рейсов в средиземноморское островное государство из близлежащих европейских столиц. Аренда с обслуживанием позволяет компании с большим парком самолетов предоставить авиакомпанию, экипаж и страховку авиакомпании без них.
По теме: Авиакомпания закрывается из-за банкротства и совершает последний рейс
«Авиакомпания следующего поколения, предлагающая инновационные и устойчивые решения по аренде с обслуживанием и чартерным рейсам», — пишет LEAF на своей странице в LinkedIn, где также указывается, что у нее работает от 51 до 200 сотрудников. «Благодаря глобальному охвату и парку самолетов, состоящему только из Airbus, мы предоставляем партнерам гибкие и эффективные авиаперевозки, подкрепленные безопасностью, надежностью и экологической ответственностью мирового уровня».
Еще туристические новости:
Авиакомпания запускает новый необычный рейс на Каймановы острова из США. Именно сюда стоит отправиться в последние дни горнолыжного сезона. Неожиданная страна станет самым роскошным туристическим направлением к 2026 году. Правительство США выпустило редкое предупреждение о поездках в Ирландию
Hi Fly базируется в Лиссабоне и сама является авиакомпанией, предоставляющей самолеты в аренду с обслуживанием, которая предоставляет самолеты другим авиакомпаниям в разных частях мира. Хотя в настоящее время обнародовано мало подробностей о причинах потери AOC LEAF, у авиакомпании возникли трудности с взлетом и полетом.
LEAF — дочерняя компания португальской компании Hi Fly, базирующаяся на Мальте.
Шаттерсток
Что произойдет после того, как авиакомпания объявит о банкротстве и потеряет сертификат соответствия?
В результате все рейсы, запланированные LEAF, теперь отменены. В марте 2026 года словенская чартерная авиакомпания AlpAvia также лишилась сертификата соответствия из-за финансовых проблем, поскольку у нее были проблемы с бизнес-моделью продажи чартерных рейсов богатым клиентам в такие города, как Вена, Валенсия и Лион.
Эти авиакомпании подали заявление о банкротстве в 2025 году: Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): подали заявление по главе 11 во второй раз 29 августа 2025 года. Ravn Alaska: прекратила свою деятельность в августе 2025 года после предыдущего разбирательства по главе 11; закрыла рейсы и присоединилась к другим операциям под названием New Pacific. Corporate Air: подала заявление о банкротстве (реструктуризации) в соответствии с главой 11 в сентябре 2025 года в рамках запланированной продажи, согласно Bondoro. Play Airlines: базирующаяся в Рейкьявике авиакомпания прекратила свою деятельность и объявила о принудительном банкротстве в сентябре 2025 года. Braathens Airlines: авиакомпания была вынуждена подать заявление о банкротстве и отменила все свои рейсы в сентябре 2025 года.
Базирующаяся в Нью-Йорке чартерная авиакомпания Tailwind Air также пыталась выполнять пересадочные рейсы между Нью-Йорком, Бостоном и несколькими другими городами Восточного побережья, но в конечном итоге подала заявку на защиту согласно Главе 11 в январе 2026 года, когда ей не удалось привлечь достаточное количество пассажиров, чтобы заплатить за них.
По теме: Турагентство закрывается после потери лицензии, все поездки отменены
