Федеральный судья в пятницу приказал администрации Трампа восстановить финансирование нового железнодорожного туннеля между Нью-Йорком и Нью-Джерси, постановив, что строительство масштабного инфраструктурного проекта должно было быть приостановлено.
Решение было принято через несколько месяцев после того, как администрация объявила о приостановке финансирования проекта в размере 16 миллиардов долларов, сославшись на приостановку работы правительства в то время и на то, что высокопоставленный чиновник федерального бюджета выразил обеспокоенность по поводу неконституционных расходов, связанных с принципами разнообразия, справедливости и инклюзивности.
Окружной судья США Жаннетт А. Варгас на Манхэттене одобрила просьбу Нью-Йорка и Нью-Джерси о временном запретительном судебном приказе, запрещающем администрации удерживать средства, пока штаты добиваются предварительного запрета, который сохранит движение денег, пока их иск разыгрывается в суде.
«Суд также удовлетворен тем, что истцам будет нанесен непоправимый вред в случае отсутствия постановления суда», – написал судья. «Истцы убедительно продемонстрировали, что задержка реализации критического инфраструктурного проекта повредит общественным интересам».
Генеральный прокурор Нью-Йорка Летиша Джеймс назвала это решение «важной победой рабочих и пассажиров Нью-Йорка и Нью-Джерси».
«Я благодарен суду за то, что он быстро отреагировал на это бессмысленное замораживание финансирования, которое угрожало сорвать проект, от которого зависит весь наш регион», — сказал Джеймс в своем заявлении. «Проект Гудзоновского туннеля — один из самых важных инфраструктурных проектов в стране, и мы продолжим бороться за то, чтобы строительство могло продолжаться без ненужного вмешательства со стороны федерального правительства».
Комиссия по развитию шлюзов, курирующая проект, заявила, что работы будут остановлены в пятницу днем из-за замораживания федерального финансирования, что приведет к немедленной потере около 1000 рабочих мест, а также тысяч дополнительных рабочих мест в будущем.
Не сразу было ясно, когда возобновятся работы. В своем вечернем заявлении комиссия заявила: «Как только средства будут высвобождены, мы будем работать быстро, чтобы возобновить работу объекта и вернуть наших работников на работу».
Новый туннель призван снизить нагрузку на существующий туннель, построенный более 110 лет назад и соединяющий Нью-Йорк и Нью-Джерси для поездов Amtrak и пригородных поездов, задержки которых могут вызвать пробки вдоль и поперек Восточного побережья.
Нью-Йорк и Нью-Джерси подали в суд из-за паузы в финансировании на этой неделе, как и Комиссия по развитию Gateway, предприняв шаги по восстановлению поддержки со стороны администрации Трампа.
Приостановление рассматривалось администрацией Трампа как способ оказать давление на лидера демократического меньшинства в Сенате Чака Шумера из Нью-Йорка, которого Белый дом обвинил в приостановке работы правительства в прошлом году. Вопрос о закрытии был решен через несколько недель.
Выступая перед средствами массовой информации на Air Force One, Трампа спросили о сообщениях о том, что он разморозит финансирование проекта туннеля, если Шумер согласится на план переименования Пенсильванского вокзала в Нью-Йорке и международного аэропорта Даллес в Вирджинии в честь Трампа.
«Чак Шумер предложил мне переименовать Penn Station Trump Station. Аэропорт Даллес на самом деле является отдельным», — ответил Трамп.
Шумер ответил в социальных сетях: «Абсолютная ложь. Он это знает. Все это знают. Только один человек может перезапустить проект, и он может перезапустить его одним щелчком пальцев».
На слушаниях по иску штатов ранее в Манхэттене Шанкар Дурайсвами из генеральной прокуратуры Нью-Джерси сказал судье, что штатам необходима «срочная помощь» из-за ущерба и затрат, которые возникнут, если проект будет остановлен.
«В Северном Бергене буквально огромная дыра в земле», — сказал он, имея в виду город Нью-Джерси и заявляя, что закрытие этих объектов, даже временное, «представит существенную угрозу здоровью и безопасности населения».
Дурайсвами сказал, что проблема с закрытием сейчас заключается в том, что даже короткая остановка приведет к более длительным задержкам, потому что рабочие будут уволены и перейдут на другую работу, и будет трудно быстро мобилизовать их, если будут доступны средства. Он добавил, что «любая долгосрочная приостановка финансирования может торпедировать проект».
Тара Шварц, помощник прокурора США, защищающая правительство, не согласилась с «парадом ужасов», описанным адвокатами штатов.
Он отметил, что штаты даже не уточнили, как долго Комиссия по развитию шлюзов сможет поддерживать эти объекты. Затем судья допросил Дурайсвами, заявив, что они могли бы поддерживать эти объекты в течение нескольких недель, а возможно, и нескольких месяцев, но штатам все равно будет нанесен непоправимый ущерб, поскольку поезда будут продолжать прибывать с опозданием, поскольку они используют устаревший туннель.
___
Коллинз сообщил из Хартфорда, штат Коннектикут.
