Транспортные и логистические компании перенесли последствия великой грузовой рецессии с середины -2012.
С июня 2020 года отрасль имело увеличение транспортных органов и компаний, так как ковидная пандемия снизилась и увеличила спрос на грузовики.
В январе 2020 года в отрасли было около 255 000 органов власти или разрешения, выданные правительством, которые позволяют компаниям работать, сообщает FreightWaves. К июню 2022 года индустрия грузовиков была насыщена перевозчиками, и началась большая грузовая рецессия, так как компании начали закрываться.
Федеральные данные показывают, что приблизительно 35 000 грузовых компаний закрываются в финансовом году, который заканчивается 30 сентября 2023 года, сообщает Freightwaves. В ноябре 2023 года в отрасли было около 353 000 властей.
Великая грузовая рецессия продолжилась в 2025 году, несмотря на некоторые сообщения в 2024 году, что рецессия закончилась.
Дюжина грузовых компаний представлена в банкротством
По сообщениям Equipe Finance News сообщила, что не менее 20 компаний о транспорте и логистике объявили о банкротстве во втором квартале 2025 года.
Индустрия была на пути к третьему кварталу, чтобы соответствовать результатам второго квартала, поскольку в середине сентября 16 сентября объявили о 16 подписях грузовиков.
Связанный: Банковское дело главы 11 из 34 лет банкротства для главы 11
Согласно сообщениям, в первой половине 2025 года нагрузка на грузовик с длинной дистанцией рухнул на 25%, а транспортный транспорт стал методом доставки короткого расстояния для окончательного участка погрузочного движения.
Ключевые номера рецессии: 16 презентаций о банкротстве в третьем квартале 2025 года для 17 сентября.
В апреле 2025 года общий спрос на грузы столкнулся с неэзонным снижением, «вероятно, предвещал большее ухудшение в ближайшие месяцы», согласно штату Ryder and Freightwaves в штате, опубликованном 23 апреля.
Согласно отчету штата штата, снижение не является сезонным, поскольку спрос медленно увеличивается в начале второго квартала перед летними запасами и доставкой в производство.
JB Hunt закрывает свою распределительную установку в распределительном центре Home Depot в Грузии.
Изображение и источник толстой кишки; Ставчи
JB Hunt закрывает центр распределения Home Depot
И теперь одна из главных грузовых компаний в стране, JB Hunt Transport Inc., представила уведомление о федеральном законе об уведомлении о корректировке и вентиляции работников, которые подтверждают, что он закроет их объекты в Центре распределения домашних депо в Литонии, штат Джорджия, 27 октября 2025 года.
JB Hunt отправил требуемое уведомление в размере 60 дней своим 74 сотрудникам в установке 26 августа, сообщив им, что установка будет закрыта, согласно письму, отправленному в тот же день технической системе Грузии, которая контролирует государственные презентации государства.
«Изменение коммерческих условий требует, чтобы мы навсегда закрывали эту установку и, следовательно, мы предоставляем это уведомление в соответствии с требованиями федерального закона по корректировке и проведению корректировки уведомлений и обучения по закрытию установки», – сказал Марк Джоз, старший, чтобы соблюдать человеческие ресурсы в Хант JB, в хартере Warn.
Сколько сотрудников затронут закрытие объектов Hunt JB? 74 сотрудника потеряют свою работу в Литонионном распределительном центре, штат Джорджия.
В письме перечислено несколько названий сотрудников, которые будут затронуты, в том числе DCS, посвященные классу местным водителям, Manager Transport Manager II; Менеджер II, операции; Менеджер I, операции; Менеджер г -н, операции; и диспетчер.
Сотрудники не имеют права вытеснять других сотрудников, так что, согласно письму, могут быть доступны так называемые «права на государственное переворот», но права на передачу других объектов могут быть доступны для определенных сотрудников.
JB Hunt сократил свою рабочую силу для 1000 сотрудников
JB, Hunt снижает расходы и расходы с тех пор, как великая рецессия началась три года назад, так как она сократила свою рабочую силу примерно на 1000 сотрудников с 2023 по 2024 год, сообщает Trucking Dive.
Больше банкротства:
Архив бренда и Cervecería de la Cerveza Глава 11 Цепочка банкротства закрыла большинство ресторанов в главе 11 Банкротство
Некоторые аналитики грузовика заявили, что великая грузовая рецессия продолжается.
«Flash News: Великая трехлетняя рецессия нагрузки не закончилась. Основные показатели, которые заставляли волны нагрузки объявить конец TFG в ноябре 2024 года, и полученный транспортный оптимизм теперь находится в зеркале заднего вида», -это зеркало заднего вида », –
Связанный: основной архив морепродуктной компании для банковского дела главы 11
