По словам Джареда Коэна, содиректора Глобального института Goldman Sachs и президента банка по глобальным вопросам, если иранский режим не рухнет, Ормузский пролив никогда не будет открыт, как это было до войны.
С тех пор как Соединенные Штаты и Израиль начали войну в конце февраля, Тегеран обнаружил, какое влияние он может оказать на мировую экономику, закрыв Ормузский пролив, заявил он в пятницу в эфире CNBC. В результате Иран его не отпустит.
“Там может быть движение транспорта, но иранцы, вероятно, сохранят частичный или односторонний контроль”, – предсказал Коэн.
На данный момент обе стороны соблюдают «небрежное прекращение огня», воздерживаясь от запуска друг в друга баллистических ракет и беспилотников. Но небольшие быстроходные боевые корабли Корпуса стражей исламской революции ведут огонь по коммерческим судам в Персидском заливе, в результате чего пролив остается закрытым, а энергетические рынки находятся в кризисе.
Тем временем ВМС США ввели блокаду связанных с Ираном кораблей и даже отправили абордажные группы морской пехоты, чтобы взять их под контроль, с целью перекрыть основной источник дохода Тегерана.
Коэн назвал это противостояние «морской позиционной войной», в которой Соединенные Штаты и Иран делают ставку на то, что экономическое принуждение приведет к возможной капитуляции.
Но с точки зрения Совета сотрудничества стран Персидского залива, соседних с Ираном арабских монархий, всеобъемлющее мирное соглашение вряд ли будет достигнуто, пока существует Исламская республика, сказал он. Вместо этого компания стремится выиграть время и диверсифицировать свою деятельность за пределами Ормузского пролива, находя способы доставлять свою энергию потребителям другими маршрутами.
«Я предполагаю, что это Полярная звезда в этом, и куда она движется: от небрежного прекращения огня к сильному, продолжительному прекращению огня и к небрежному миру», – объяснил Коэн. «А небрежный мир — это, по сути, набор полурешений всех больших проблем».
Это может означать, что нефтяные танкеры могут свободно проходить через Ормузский пролив, но иранцы могут снова закрыть его в любое время и по любой причине. Это также может означать, что Иран согласится не запускать ракеты и сохранит от 1000 до 2000 из них.
Силы США патрулируют Аравийское море возле теплохода «Тоска» 20 апреля 2026 года, после того как судно под иранским флагом попыталось нарушить военно-морскую блокаду США.
ВМС США
В то же время страны Персидского залива будут стремиться снизить свою уязвимость перед Ираном. Саудовская Аравия уже перенаправила большую часть своего экспорта нефти в Красное море по трубопроводу Восток-Запад.
У Объединенных Арабских Эмиратов также есть трубопроводы, по которым нефть может поступать в Фуджейру в Оманском заливе в обход Ормузского пролива. По словам Коэна, в течение следующих двух с половиной-трех лет Объединенные Арабские Эмираты будут стремиться сократить свое влияние на Ормуз с 50% своего экспорта нефти до нуля, превращая узкий водный путь в «запоздалую торговую идею».
Однако до тех пор Соединенные Штаты и Иран будут продолжать периодически вести переговоры о прекращении огня. В субботу президент Дональд Трамп заявил, что не будет отправлять своих посланников в Пакистан для еще одного раунда непрямых переговоров после того, как главный дипломат Ирана покинул Исламабад.
Арабские правительства считают, что время на стороне Ирана, даже несмотря на то, что он рискует потерять сотни миллионов долларов нефтяных доходов из-за военно-морской блокады США, сказал Коэн.
Пока Тегеран терпеливо ждет, остальная часть мировой экономики сталкивается с нехваткой нефти и топлива, которая, как предупреждают некоторые аналитики, может спровоцировать катастрофу в ближайшие два месяца.
«Это геополитическая игра между Соединенными Штатами и иранцами о том, кто отклонится первым, и у них обоих одна и та же теория перемен», — сказал Коэн.
ВМС США
