Источник изображения: Getty Images
Можно было бы подумать, что акции Rolls-Royce (LSE: RR.) скоро упадут. После невероятного роста на 1209% за последние пять лет, подкрепленного победой за победой в авиации, обороне, ядерной энергетике и даже в возможностях систем обработки данных для искусственного интеллекта, цена акций должна отступить, не так ли?
Генеральный директор Rolls-Royce Туфан Эргинбилгич, вероятно, с этим не согласен. Он только что подтвердил большие планы компании по охвату, возможно, самого большого рынка. Он назвал это «прекрасной возможностью роста на 50 лет».
Почему это так важно? Из-за размера возможностей. Меньшие по размеру узкофюзеляжные самолеты составляют большую часть авиапарков во всем мире. Это огромный рынок, на который Rolls-Royce предстоит выйти. И давайте помнить, что двигатели для гражданских самолетов — крупнейшее подразделение компании, на которое приходится почти половина продаж.
Еще одним фактором в ее пользу являются многочисленные задержки в производстве самолетов на данный момент, зачастую вызванные нынешними двигателями. Что-то пахнет возможностями…
Большая часть этого дохода поступает не от продажи самих двигателей, а от долгосрочного обслуживания и ремонта. Вот почему Эргинбилигич может говорить о пяти десятилетиях. И почему у акций может быть очень блестящее будущее.
Будущее здесь действительно является девизом. Новые двигатели спроектированы таким образом, чтобы с первого дня эксплуатации они могли работать на 100% «экологичном авиационном топливе» (изготовленном из возобновляемого биотоплива с гораздо меньшим количеством выбросов парниковых газов).
Последнее слово
Какие здесь минусы? С одной стороны, это всего лишь предложение. Еще ничего не произошло. Рынок узких кузовов через несколько лет может оказаться крепким орешком.
И, несмотря на свои размеры, Rolls-Royce сейчас прочно оценивается как растущая компания. Форвардное соотношение цены и прибыли составляет около 40, но инжиниринговая фирма теперь является компанией с рыночной капитализацией в 104 миллиарда фунтов стерлингов и пятой по величине в индексе FTSE 100.
Последнее слово? Rolls-Royce уже много лет доказывает, что критики ошибаются. Хотя нет никаких гарантий, что этот новый набег на более мелкие авиационные двигатели будет успешным, я бы не хотел делать ставку против него. Я думаю, что стоит подумать о действии.
