Источник изображения: Getty Images
Акции Wizz Air (LSE: WIZZ) пережили несколько сумасшедших дней. 8 апреля, когда было объявлено о прекращении огня между Ираном и США, цена акций выросла на 16% за один день. Это был самый крупный выигрыш на индексе FTSE 350. Ставка в размере 5000 фунтов стерлингов за один день составила бы 5813 фунтов стерлингов, хотя с тех пор она упала до 5536 фунтов стерлингов.
Близость
Начнем с соотношения P/E. Три – это почти смешно. Средний индекс FTSE 100 равен 18, поэтому по сравнению со средней ценой акций Footsie вы получаете почти в шесть раз больше прибыли на каждый фунт стерлингов, который вы покупаете. Что здесь происходит?
Основной ответ заключается в том, что Wizz Air не является компанией с долгой историей стабильной прибыли. Компания сообщила об убытках в 2022 и 2023 финансовых годах, а затем получила прибыль в 2024 и 2025 годах.
Больше свидетельств отсутствия стабильности мы видим в рейтингах аналитиков. В верхнем конце один аналитик прогнозирует целевую цену акций в 25 фунтов стерлингов в течение следующих 12 месяцев, то есть рост на 162%. Нижняя граница, по прогнозам одного аналитика, составит 5 фунтов стерлингов, то есть снижение на 45%.
Еще одним фактором является то, что Wizz Air больше других пострадала от проблем на Ближнем Востоке. Это сверхбюджетная авиакомпания из Венгрии (вспомним восточноевропейскую easyJet), и ее близость к зоне конфликта означает, что все больше маршрутов будет отменено, пока воздушное пространство будет закрыто.
Отличный вопрос
Итак, вот большой вопрос: стоит ли покупать эти акции? Стоит ли инвесторам покупать очень дешевые акции Wizz Air или их следует избегать любой ценой?
Первое, что следует отметить, это то, что чудес нельзя ожидать в краткосрочной перспективе. Война в Иране уже нанесла ущерб финансам компании на 50 миллионов фунтов стерлингов, и последние прогнозы предполагают, что в ближайшие два года она понесет убытки. Другими словами, через 12 месяцев может не быть коэффициента P/E для анализа, потому что в этом уравнении нет части «E» (прибыль).
С другой стороны, именно такие времена, когда все кажется катастрофическим, могут оказаться лучшим временем для покупок. Авиакомпании также оказались в кризисе в 2022 году из-за борьбы с пандемией в сочетании с ростом инфляции и цен на топливо. Кто-то, кто купил бы IAG, владельца British Airways, в разгар этой неразберихи, с тех пор увидел бы, что стоимость акций выросла в четыре раза.
Мое решение? Я не буду покупать. У меня уже есть некоторый опыт работы в авиационной отрасли. И я не заинтересован в добавлении большего, учитывая все риски. Однако я скажу, что не будет сюрпризом, если Wizzair потерпит неудачу в ближайшие годы.
