После кризиса в летние месяцы акции General Motors во второй половине года оказались в огне.
С начала года акции выросли почти на 45% после закрытия сессии вторника на 1,9% до $77,16. За последние шесть месяцев акции выросли более чем на 60%.
Сводные данные General Motors за третий квартал Доля рынка: 17% Продано электромобилей: 67 000 электромобилей Доля рынка: 16,5% Товарные запасы дилеров: снизились на 16% в годовом исчислении Инвентаризация электромобилей: снизилась на 30% с июня.
Согласно отчету о прибылях и убытках за третий квартал, опубликованному 21 октября, General Motors успешно преодолела волну тарифов и завоевала самую значительную долю рынка США с 2017 года.
Успешный квартал побудил GM повысить прогноз прибыли до $9,75–10,50 на акцию за год по сравнению с предыдущим прогнозом между $8,25 и $10 на акцию.
За этот период GM сообщила о прибыли в размере $2,80 на акцию и выручке в $48,59 млрд. Аналитики ожидали, что компания сообщит о прибыли в размере $2,30 на акцию и выручке в $45,04 млрд.
На этой неделе аналитики Morgan Stanley отметили благоприятное состояние компании, повысив ее рейтинг и значительно повысив целевую цену.
У генерального директора GM Мэри Барра есть план на 4 миллиарда долларов по борьбе с тарифами.
Фото Bloomberg в Getty Images
Morgan Stanley повышает целевую цену General Motors и повышает акции
Это побудило аналитиков Morgan Stanley повысить рейтинг акций General Motors с равного веса до более высокого.
Фирма также повысила целевую цену до $90 за акцию, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущей целевой ценой Morgan Stanley в $54. Согласно краткому изложению отчета, улучшение прогноза было связано с текущими доходами, улучшением финансовой дисциплины и благоприятным сдвигом в сторону высокодоходных пикапов и внедорожников.
Связанный: General Motors принимает трудное решение из-за отказа электромобилей
По словам аналитика Morgan Stanley Эндрю Перкоко, GM также имеет хорошие операционные показатели, о чем свидетельствуют лучшие в отрасли управление запасами, дисциплина стимулирования и усилия по снижению тарифов в США за счет реорганизации цепочки поставок.
Percoco высоко оценила, что GM инвестирует 4 миллиарда долларов в свои операции в США, чтобы избежать увеличения тарифных счетов. Компания планирует увеличить годовую мощность производства легких грузовиков, полноразмерных внедорожников и высокомаржинальных кроссоверов до 300 000 единиц.
Он также считает, что хорошие времена для General Motors продолжаются благодаря экологической политике президента Дональда Трампа.
GM заявляет, что ее производство электромобилей будет адаптироваться к «развивающейся нормативной среде»
Хотя генеральный директор GM Мэри Барра похвалила президента Дональда Трампа за недавние корректировки автомобильных тарифов, которые сэкономят компании много денег, она также признала, что изменения в правилах выбросов будут стоить компании дорого.
«За последние несколько лет наш портфель и планы по мощности формировались за счет ужесточения нормативных требований в отношении экономии топлива и выбросов», — сказала генеральный директор GM Мэри Барр.
Связанный: Генеральный директор GM Барра присоединяется к Форду в поддержке противоречивой политики Белого дома
«Чтобы удовлетворить эти требования, мы активно расширили возможности наших электромобилей», — добавил Барра. «Однако с развитием нормативной базы и прекращением федеральных льгот для потребителей теперь ясно, что в ближайшем будущем внедрение электромобилей будет ниже, чем планировалось. Именно поэтому мы переоцениваем наши мощности и производственные мощности по производству электромобилей».
Столкнувшись с изменением отношения в Вашингтоне, Барра теперь говорит, что GM рассчитывает продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания дольше, но не откажется полностью от своей стратегии в области электромобилей.
На телеконференции, посвященной отчетам о прибылях и убытках, задав вопрос об электромобилях, он сообщил аналитикам, что GM сосредоточится на «сокращении затрат, поддержании производственной дисциплины и использовании новых аккумуляторных технологий. Наша цель — повысить прибыльность электромобилей за счет снижения сложности и унификации деталей по всей нашей платформе электромобилей».
Связанный: Аналитик выбирает победителя в гонке электромобилей между Ford и GM
