Ценовое давление со стороны тарифов помогло диктовать поведение потребителей в 2025 году, но ожидается, что Ford столкнется с ценовым давлением на одну из своих самых популярных моделей в 2026 году, и причина не имеет ничего общего с тарифами.
Ford воспользовался льготами для дилеров в сочетании с беспокойством потребителей по поводу тарифов, чтобы стать самым продаваемым брендом в США в первой половине 2025 года. Ford заявил, что общий объем продаж во втором квартале вырос в семь раз по сравнению с автомобильной промышленностью в целом.
За первые шесть месяцев было продано 1,1 миллиона единиц, что на 6,6% больше, чем в прошлом году.
Однако по мере снижения стимулирующих расходов и роста цен на автомобили интерес потребителей к автомобильной промышленности во второй половине года снизился.
Несмотря на это, Ford F Series снова стал самым продаваемым грузовиком в стране: продажи в США достигли почти 830 000 единиц. Рост на 8,3% помог Серии F занять первое место в 44-й год.
Уровень запасов Ford был одним из самых высоких в отрасли в последние годы, что помогало контролировать цены благодаря волшебству спроса и предложения.
Однако уровень запасов F-150 снижается из-за последствий сентябрьского пожара на заводе Novelis в Освего, штат Нью-Йорк, который поставляет большую часть алюминия, используемого в F-150.
Для тушения пожара потребовалось около 175 пожарных из 26 пожарных подразделений в разных районах, и, по оценкам Ford, пожар на заводе-поставщике обошелся компании в 1,5–2 миллиарда долларов EBIT в четвертом квартале.
Затем, 20 ноября, вспыхнул второй пожар.
Хотя Ford заявляет, что обращается к другим поставщикам алюминия, уровень запасов будет продолжать снижаться, что приведет к ситуации, когда магия спроса и предложения начнет склоняться в пользу Ford.
Уровень запасов Ford F-150 упал.
Фото Джо Рэдла из Getty Images
Цены на Ford F-150 могут вырасти до лета 2026 года
По словам Шерри Хаус, финансового директора Ford, в прошлом году пожар в Novelis стоил компании Ford около 100 000 автомобилей серии F.
Компания ожидает до 2 миллиардов долларов временных затрат из-за тарифов и дополнительных сборов за перевозку, поскольку она изо всех сил пытается сохранить поставки своего самого продаваемого автомобиля.
Связанный: Tesla Rival вдохновляет генерального директора Ford Джима Фарли сделать электромобили прибыльными
Форд ожидает, что завод Novartis снова заработает «где-то в середине года, между маем и сентябрем».
Между тем, в целом по компании Ford сообщил о снижении запасов на 16% в конце квартала, в результате чего валовой объем поставок составил 66 дней. Компания заявляет, что ожидает снижения запасов F-150 в первой половине года, и аналитики Cox Automotive также видят признаки этого изменения.
«Наши данные в целом показывают, что запасы F-150 сейчас более ограничены, чем когда-либо. Если посмотреть на первые три квартала 2025 года (с января по сентябрь), то запасы F-150 в целом составляли около 115 000 единиц; именно такое количество F-150 было доступно на дилерских площадках по всей территории Соединенных Штатов», — рассказал TheStreet Марк Ширмер из Cox Automotive.
Это число упало примерно на 22% до 90 000 с четвертого квартала.
Так что же это значит для потребителя?
“Я подозреваю, что покупатели увидят там некоторое повышательное давление на цены”, – сказал Ширмер. «Как постоянно говорил нам наш бывший главный экономист Джонатан Смоук, «запасы — это самый четкий сигнал о том, куда движутся цены, потому что условия предложения в конечном итоге определяют ценовую власть».
Высокие цены на автомобили останутся в 2026 году
Хотя недавние события могут затруднить покупку Ford F-150, Ford — не единственная автомобильная компания, которая, как ожидается, повысит цены в 2026 году.
По данным Kelley Blue Book, в январе потребители заплатили в среднем 49 191 доллар за автомобиль, что почти на 2% больше, чем год назад. В январе декабрьская тенденция изменилась, когда средние цены сделок упали на 2,2%.
Связанный: Ford представляет план по превзойдению ключевой технологии Tesla
Однако, возможно, более тревожным является то, что средняя рекомендованная производителем розничная цена была на 2,1% выше и составила 51 288 долларов. Январь стал 10-м месяцем подряд, когда средняя рекомендованная розничная цена новых автомобилей превысила 50 000 долларов США, что позволяет предположить, что такие высокие цены сохранятся.
В январе средний стимулирующий пакет составлял 6,5% от АТП, или около $3200. В январе прошлого года общий показатель составил в среднем 7,1% от ATP.
«Январская история ценообразования действительно является напоминанием о том, насколько большое значение имеет сочетание на этом рынке», — сказала Эрин Китинг, исполнительный аналитик Cox Automotive.
«В январе мы достигли нового максимума, хотя цены естественным образом отступили от декабрьского уровня роскоши. Потребители по-прежнему находят многие варианты ниже среднего по отрасли, особенно в основных сегментах, таких как самые продаваемые компактные внедорожники, но исчезновение настоящих автомобилей начального уровня продолжает поднимать планку».
По теме: Популярный пикап Ford сталкивается с расширенным расследованием NHTSA по опасной проблеме
