Потенциально решающая схватка с целью отобрать у Ирана контроль над Ормузским проливом обретает форму, когда тысячи морских пехотинцев США направляются на Ближний Восток.
Президент Дональд Трамп повысил ставки на выходных, пообещав разрушить иранские электростанции, если пролив не будет вновь открыт в понедельник. В ответ Иран пригрозил атаковать важнейшую инфраструктуру вокруг Персидского залива, включая опреснительные заводы, которые обеспечивают большую часть пресной воды в регионе.
Трамп ранее предполагал, что военные корабли будут сопровождать нефтяные танкеры через пролив, но при этом все равно войдут в иранский «ящик для уничтожения». Таким образом, поскольку ни одна из сторон не проявляет признаков отступления, Трамп может решить расширить свою войну с преимущественно воздушной кампании до наземного наступления.
Войска США могут быть развернуты в районах вдоль пролива, чтобы устранить угрозы судоходству на узком водном пути, который в значительной степени перекрыт из-за атак иранского Корпуса стражей исламской революции.
Морские пехотинцы также могут высадиться на острове Харг, который расположен севернее побережья Персидского залива и является центром 90% экспорта иранской нефти. Контроль США над островом может быть использован в качестве рычага давления на Тегеран, чтобы тот полностью открыл Ормузский пролив.
Но эксперты отмечают, что наземные войска столкнутся с риском при контроле любой территории, поскольку Иран нанес значительный ущерб военным базам и посольствам США по всему региону, поскольку рои снарядов подавляют средства противовоздушной обороны.
На данный момент американские военные продолжают атаковать район Ормуза в ожидании следующего шага, каким бы он ни был. Вертолеты «Апач» и хваленые самолеты А-10 «Тандерболт» наносят удары по остаткам военно-морских сил Ирана, таким как быстроходные ударные корабли, а бомбардировщики также уничтожают запасы противокорабельных ракет.
Аналитики выдвинули еще одну возможность, которая может помешать размещению войск на суше: военно-морская блокада, которая не позволяет иранской нефти достичь пункта назначения.
Идея состоит в том, чтобы изменить ситуацию с Ираном и подвергнуть его такому же шоку, который закрытие пролива вызвало у его соседей-нефтедобывающих стран, которые сократили добычу, а их сырую нефть некуда девать.
«Соединенные Штаты могут взорвать экономику Ирана, прекратив экспорт нефти», – написал Робин Брукс, старший научный сотрудник Брукингского института, в Substack 13 марта. «Это может открыть Ормузский пролив гораздо быстрее, чем что-либо еще. Пришло время взорвать экономику Ирана и дать аятоллам попробовать их собственное лекарство».
Хотя он скептически относился к тому, что у ВМС США достаточно кораблей для сопровождения всех нефтяных танкеров, которые обычно проходят транзитом через Ормузский пролив, он заявил, что у ВМС есть ресурсы, чтобы блокировать экспорт иранской нефти.
Удаление большего количества нефти с мировых рынков нефти должно привести к еще большему росту цен, но Брукс утверждает, что сырая нефть может привести к обратному результату, если блокада США будет рассматриваться как быстрое прекращение войны.
Китай, который покупает большую часть иранской нефти, будет заинтересован в том, чтобы оказать давление на Тегеран с целью вновь открыть пролив, а блокада иранского экспорта лишит режим твердой валюты, необходимой для поддержки его военной машины, добавил он.
«Эмбарго на иранскую нефть, если коллапс иранской экономики будет достаточно глубоким, может убедить рынки в том, что закрытие пролива может закончиться раньше, чем позже. В результате цена на нефть марки Brent может вырасти лишь ненадолго или даже упасть», — написал Брукс в более позднем посте.
Между тем, контроль Ирана над проливом позволяет ему переправлять даже больше нефти, чем до начала войны. КСИР также создал альтернативный маршрут для судов, который требует от других стран получения разрешения на пересечение пролива, и по крайней мере в одном случае грузоотправитель заплатил 2 миллиона долларов.
Ричард Хаас, бывший президент Совета по международным отношениям и давний чиновник национальной безопасности, на прошлой неделе привел аналогичный аргумент в пользу блокады.
Он предложил политику «Открыто для всех или закрыто для всех», которая, по его мнению, имеет наилучшие шансы на разрешение кризиса в Ормузе. Ветеран-дипломат также назвал военно-морской эскорт и сухопутные войска слишком трудными.
Блокирование экспорта иранской нефти потребует создания оборонительной линии шириной 200 миль через Оманский залив с использованием кораблей, самолетов и беспилотников, сказал Хаас.
Он добавил, что такая политика лишит Иран его основного источника дохода и приведет к внутреннему давлению, заставляющему его согласиться на прекращение огня, или рискует бросить новый вызов авторитету режима. Любое повышение цен на нефть также будет скромным, поскольку блокада приведет к удалению относительно небольших объемов иранской нефти с мирового рынка.
«В соответствии с такой политикой Соединенные Штаты и их партнеры объявят, что ни одному иранскому нефтяному танкеру не будет разрешено достичь пункта назначения в другой стране, пока Иран не прекратит свои угрозы и нападения на коммерческие суда, следующие транзитом через пролив», — пояснил Хаас в сообщении Substack. «Другими словами, Иран не может выбирать, кому достанется нефть региона, а кому нет».
Мне нравится создавать контент, который отражает реальные голоса и моменты. Мои тексты сосредоточены на культуре, людях и меняющихся идеях. Я стремлюсь делать свою работу увлекательной и понятной. Я верю, что сторителлинг может преодолевать различия и создавать понимание. Мой стиль — простой, креативный и искренний.
