В 2025 году Ford F-Series стал самым продаваемым пикапом в США 44-й год подряд, но в течение нескольких месяцев компания обращалась к правительству за помощью в решении дорогостоящей проблемы, но получала неоднократно отказ, согласно новому отчету.
По данным Wall Street Journal, президент Дональд Трамп и его администрация отклонили неоднократные просьбы Ford и других американских автопроизводителей об освобождении от пошлин на алюминий.
Уровень запасов F-150 снижается из-за последствий сентябрьского пожара на заводе Novelis в Освего, штат Нью-Йорк.
В то время как Novelis поставляет алюминий таким игрокам отрасли, как Coca-Cola, AB InBev и Samsung, автомобильная промышленность, включая Ford, Jaguar LandRover и Stellantis, также во многом зависит от компании.
Пожар на заводе в Освего не был обычным пожаром.
Для тушения сентябрьского пожара потребовалось около 175 пожарных из 26 различных пожарных частей. Новелис заявил, что для возврата к полной производительности потребуются месяцы, но 20 ноября вспыхнул второй пожар.
В то время Ford заявил, что обращается к другим поставщикам алюминия; Однако компания также подсчитала, что из-за сбоя в четвертом квартале она потеряет от 1,5 до 2 миллиардов долларов EBIT.
Президент Трамп оказывает большее давление на Ford после удвоения тарифов на алюминий
Хотя президент Дональд Трамп объявил о первой порции тарифов на алюминий более года назад, в понедельник, 6 апреля, правительство официально повысило их до 50% адвалорной ставки для товаров, почти полностью изготовленных из алюминия, стали или меди. Сюда входят алюминиевые рулоны и листы, подобные тем, которые автопроизводители используют для кузовов своих автомобилей.
Как руководители автомобильной промышленности, так и Белый дом заявили, что находились в постоянном контакте с тех пор, как первая партия автомобильных тарифов вступила в силу, но последние попытки смягчить их тарифное бремя остались без внимания, по данным журнала.
Связанный: Покупатели Ford F-150, возможно, захотят подождать, чтобы купить
«В последние недели Форд обратился за помощью к администрации Трампа, попросив чиновников снизить тарифы, по крайней мере, до тех пор, пока завод Novelis в Освего не вернется к полной работе», — сообщил журнал со ссылкой на «людей, знакомых с ходом переговоров».
Ранее компания Ford заявляла, что не ожидает возобновления работы завода Novelis «где-то в середине года, между маем и сентябрем». Он не сразу ответил на просьбу прокомментировать эту историю.
Согласно отчету, «менеджмент не сдвинулся с места», оставив Ford в яме стоимостью в миллиард долларов, из которой он не может выбраться. Чиновники Трампа говорят, что администрация уже дала передышку автомобильной промышленности, позволив компаниям возместить часть суммы, которую они заплатили за автозапчасти с учетом 25%-го тарифа.
По оценкам Ford, в четвертом квартале компания потеряет от 1,5 до 2 миллиардов долларов EBIT из-за пожаров на заводе Novelis в Освего, штат Нью-Йорк.
Зарабатывайте деньги / Getty Images
Цены на Ford F-150 могут оставаться высокими до лета 2026 года
Пожар Novelis стоил компании Ford около 100 000 единиц F-серии в прошлом году, сообщила Шерри Хаус, финансовый директор Ford, на последней телеконференции компании, посвященной отчетам о прибылях и убытках.
В прошлом году генеральный директор Ford Джим Фарли посетил завод Novelis после пожара 16 сентября, в результате которого разрушилась часть заводской крыши.
«Мы немедленно мобилизовали специальную кризисную группу, которая круглосуточно работала с Novelis, чтобы обеспечить альтернативные источники алюминия для наших операционных линий и ускорить капитальный ремонт завода», — сказал Фарли.
Несмотря на быстрый поворот, Форд ожидал, что встречный ветер по EBIT составит от $1,5 до $2 миллиардов в четвертом квартале, а в период с этого по следующий год встречный поток денежных средств составит $1 миллиард или меньше.
Но он сделал эти оценки до того, как 20 ноября на заводе вспыхнул второй пожар. Пожар начался на участке прокатного стана завода, где нагретые алюминиевые листы расплющиваются в длинные тонкие листы перед обработкой на другом участке.
Форд ожидает, что завод Novelis снова заработает «где-то в середине года, между маем и сентябрем».
Форд является крупнейшим клиентом завода. В 2015 году компания Ford решила заменить стальные кузова своих полноразмерных грузовиков и внедорожников алюминиевыми, чтобы снизить вес и улучшить экономию топлива.
В целом компания Ford сообщила о снижении запасов на 16% в четвертом квартале, что привело к общему объему поставок за 66 дней. Компания заявляет, что ожидает снижения запасов F-150 в первой половине года, и аналитики Cox Automotive также видят признаки этого изменения.
«Наши данные в целом показывают, что запасы F-150 сейчас более ограничены, чем когда-либо. Если посмотреть на первые три квартала 2025 года (с января по сентябрь), то запасы F-150 в целом составляли около 115 000 единиц; именно такое количество F-150 было доступно на дилерских партиях по всей территории Соединенных Штатов», — рассказал TheStreet Марк Ширмер из Cox Automotive.
Это число упало примерно на 22% до 90 000 с четвертого квартала.
Так что же это значит для потребителя?
“Я подозреваю, что покупатели увидят там некоторое повышательное давление на цены”, – сказал Ширмер. «Как постоянно говорил нам наш бывший главный экономист Джонатан Смоук, «запасы — это самый четкий сигнал о том, куда движутся цены, потому что условия предложения в конечном итоге определяют ценовую власть».
Связанный: GM принимает радикальное решение, которое понравится любителям грузовиков
