Экспорт китайских легковых автомобилей в марте ускорился, сообщила в пятницу отраслевая ассоциация, поскольку китайские автопроизводители активизировали усилия по расширению зарубежных рынков.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, экспорт легковых автомобилей вырос на 82,4% в годовом исчислении и составил около 748 000 автомобилей по сравнению с 586 000 автомобилей, экспортированных в феврале.
Экспорт легковых автомобилей на новых источниках энергии, включая аккумуляторные электромобили и подключаемые гибриды, вырос более чем на 140% в марте по сравнению с годом ранее, до 363 000 единиц. Это также представляет собой увеличение на 31% по сравнению с примерно 276 000 единицами автомобилей этого типа, экспортированными в феврале.
Крупнейшие китайские автопроизводители, в том числе BYD и Geely Auto, активизируют усилия по увеличению продаж за рубежом, включая расширение производственных мощностей за пределами Китая. Также растут ожидания того, что глобальный энергетический шок и повышение цен на топливо из-за войны в Иране могут побудить больше водителей захотеть переключиться на электромобили.
Китайские автомобильные бренды за последние месяцы добились прогресса в таких регионах, как Европа, Латинская Америка и Юго-Восточная Азия.
“Влияние иранского конфликта еще не полностью проявилось в мартовских данных, но оно может послужить спусковым крючком”, – сказал Крис Лю, старший аналитик базирующейся в Шанхае консультативной группы Omdia.
«На многих рынках, структурно подходящих для электромобилей, внедрение шло медленно просто потому, что потребителям не хватало срочности», — сказал он. «Резкое повышение цен на топливо меняет ситуацию».
Мощное продвижение китайских автопроизводителей за границу также произошло в то время, когда внутренние продажи автомобилей в Китае оказались под давлением из-за сокращения государственной поддержки в этом году, чтобы побудить водителей перейти на автомобили с новыми источниками энергии.
Жесткая конкуренция в Китае среди автомобильных брендов и продолжительный спад на рынке недвижимости, который повлиял на желание потребителей совершать крупные покупки, также повлияли на китайских автопроизводителей.
Продажи легковых автомобилей на внутреннем рынке в прошлом месяце упали на 19,2% по сравнению с годом ранее, почти до 1,7 миллиона единиц. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, это был пятый месяц подряд снижения продаж легковых автомобилей в стране в годовом исчислении.
Автоаналитик UBS Пол Гонг считает, что слабость внутренних продаж не продлится долго и что увеличение зарубежных продаж среди китайских автопроизводителей может помочь смягчить ослабление внутреннего спроса.
“Для всей отрасли рост объемов продаж на зарубежном рынке более чем достаточен, чтобы компенсировать спад на внутреннем рынке за весь год”, – сказал Гонг, руководитель отдела автомобильных исследований Китая в инвестиционном банке UBS.
По его прогнозам, продажи легковых автомобилей за рубежом для китайских автопроизводителей могут вырасти на 20% и более в этом году по сравнению с прошлым годом.
