В 2026 году у Tesla уже были тяжелые времена, но в четверг, 2 апреля, для акций наблюдалась худшая сессия за год после того, как компания сообщила о поставках в первом квартале, которые не оправдали ожиданий отрасли. Аналитики BNP Paribas бьют тревогу, заявляя, что 2026 год станет переломным для производителя электромобилей.
Tesla сообщила о производстве в первом квартале 408 386 автомобилей и о поставках 358 023, что значительно ниже ожиданий аналитиков в 370 000 и внутренней консенсус-оценки в 365 000.
Это были не все плохие новости: поставки фактически улучшились на 6% по сравнению с прошлым годом, но этот рост несколько искажен, поскольку общий объем поставок в первом квартале 2025 года был на 13% ниже, чем в 2024 году. Таким образом, результаты компании были благоприятными.
Акции Tesla упали на 5,4% в четверг, в результате чего их падение в 2026 году составило более 20%.
На долю Tesla Model 3 и Model Y пришлось 341 893 поставок, в то время как «другие модели», такие как Model S и Model
Но в то время как Маск критикует штат Калифорния в Твиттере и отпускает детские шутки о ракетах, аналитики BNP Paribas серьезно обеспокоены по поводу компании, заявляя, что она отходит от моделей S и Model.
До сих пор 2026 год был для Tesla американскими горками.
Фото Newsday LLC из Getty Images
Ставки для Tesla «не могут быть выше», говорят аналитики BNP Paribas
Ранее в этом году Tesla объявила, что отключит производство Model S и Model X и заменит эти производственные мощности гуманоидными роботами Optimus в рамках плана компании по производству 1 миллиона таких роботов в год.
Этот план может обеспокоить инвесторов, поскольку в настоящее время не существует заметного рынка гуманоидных роботов, а продажа 10 000 из них в год была бы впечатляющей. Но модели автомобилей, от которых компания избавляется, также не проданы, так что в конечном итоге это может оказаться провалом.
Однако аналитики BNP Paribas не относятся к этому эксперименту Tesla легкомысленно, поскольку компания также тратит много денег, чтобы воплотить его в жизнь.
«Учитывая значительные потери денежных средств Tesla в этом году (7 миллиардов долларов, по оценкам BNPP) и признаки масштабных многолетних инвестиций на горизонте, связанных с TeraFab и солнечной мощностью 100 ГВт, «ставки» продемонстрированного TSLA роботакси и прогресса Optimus не могут быть выше», — заявили аналитики в заметке в четверг.
По данным BNP, другие модели, которые в совокупности поставили за квартал 16 000 автомобилей, выиграли от искусственно завышенного спроса, поэтому в очередной раз отойти от них имеет смысл. Тем не менее, Маск дал несколько довольно громких обещаний относительно того, на что способны Optimus и Robotaxi, и фирма заявляет, что Tesla пора смириться или заткнуться в 2026 году.
«Мы рассматриваем поставки в 1К26, которые немного ниже консенсуса, как еще одно дополнение к сложной ситуации с акциями TSLA в этом году, при этом развертывание хранилищ EGS также значительно легче», — заявили аналитики BNP.
«Критическим фактором в этом году являются темпы прогресса компании в ее активном парке роботакси, который увеличивается, но все еще ограничен всего двумя городами. Основные катализаторы TSLA сосредоточены на ее способности продемонстрировать значительный прогресс на пути к своему будущему, определяемому ИИ, включая расширение парка роботакси (с целью создания 7 новых городов в 1П26) и коммерческое производство Optimus к концу года».
Связанный: Rivian и Lucid могут работать как Tesla после новой законодательной победы
Если ваш анализ кажется немного мрачным, компания — одна из немногих на Уолл-стрит, отрицательно относящаяся к акциям.
BNP подтвердил свою низкую оценку и целевую цену в $280 на акции Tesla, что представляет собой потенциальное падение на 22% по сравнению с текущим уровнем акций.
Инвесторы Tesla получают хорошие новости из последних данных о поставках
В первом квартале для Tesla не все было так мрачно.
Производитель электромобилей обогнал китайского конкурента BYD в борьбе за мировые продажи электромобилей, и компания даже увеличила поставки в родной стране BYD, поскольку продажи автомобилей Model 3 и Model Y, произведенных на заводе Tesla в Шанхае, который включает экспорт в Европу и другие рынки, выросли почти на 9% в годовом исчислении до 85 670, сообщает Reuters.
Это был пятый месяц подряд роста продаж и второй подряд квартал роста продаж по сравнению с прошлым годом.
После потери около половины своей доли рынка в Европе в прошлом году из-за многочисленных проблем, в том числе из-за возросшего участия генерального директора Илона Маска в политике. Компания демонстрирует признаки восстановления в регионе к 2026 году.
По сравнению с прошлым годом количество регистраций Tesla во Франции выросло на 55% в феврале, на 74% в Испании и на 32% в Норвегии. Tesla более чем удвоила свои продажи в Португалии, при этом количество регистраций увеличилось на 112%.
Только на Францию, Германию, Бельгию и Нидерланды приходится 60% продаж электромобилей в Европе, и результаты неоднозначны.
Во Франции и Германии зарегистрированный рост регистрации составил 52% и 24% соответственно, тогда как в Бельгии и Нидерландах наблюдался спад на 11,5% и 35,4% соответственно.
Продажи Tesla в Европе снизились почти на 40% с января по апрель 2025 года по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. В июне продажи упали еще на 39%. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), продажи Tesla в первом полугодии в Европе упали на 44%.
Эта тенденция продолжилась во второй половине 2025 года по всему континенту, включая Великобританию, где в декабре количество регистраций упало более чем на 29%.
2025 год стал вторым годом подряд падения продаж Tesla в Европе. В прошлом году они упали на 27%, хотя компания представила более новые и более дешевые версии своих самых продаваемых автомобилей Model Y и Model 3.
Доля рынка Tesla в ЕС, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли упала до 0,8% в январе, что значительно ниже ее рыночной доли в 1,8% в 2025 году, 2,5% в 2024 году и 2,9% годом ранее.
Связанный: Tesla получает еще больше хороших новостей из ключевого региона
