По данным SupercarBlondie, Toyota RAV4, возможно, завершит 47-летнюю историю Ford F-Series как самого продаваемого автомобиля в США к 2024 году.
Но похоже, что король вернется, чтобы претендовать на свою корону в 2025 году.
По данным Car and Driver, в конце третьего квартала Ford продал 597 546 пикапов F-серии, что на 13% больше, чем годом ранее. Появлению модели способствовал рост продаж электрического F-150 Lightning на 40%.
RAV4 опустился на третье место с 358 134 проданными экземплярами.
Общий объем продаж Ford в США по годам: 2024 г.: продано 2,08 млн автомобилей, +4,2% 2023 г.: продано 1,99 млн автомобилей, +7,1% 2022 г.: продано 1,77 млн автомобилей, -2,2% 2021 г.: продано 1,9 млн автомобилей, -6,8% Источник: Статистика продаж автомобилей
В 2024 году компания продала 765 649 пикапов F-серии, что на 2% больше, чем в прошлом году.
Чтобы производить и продавать такое количество грузовиков в год, Ford в значительной степени полагается на своего поставщика алюминия в Освего, штат Нью-Йорк.
К несчастью для «Голубого овала», ночной сентябрьский пожар уничтожил ключевую часть алюминиевого завода Novelis. По данным The Wall Street Journal, Novelis поставляет около 40% алюминиевых листов, используемых в американской автомобильной промышленности, а Ford является ее крупнейшим клиентом.
Ford закупает на заводе алюминий для своего пикапа F-150. Пожар был настолько сильным, что генеральный директор Джим Фарли смог выступить во время телеконференции компании по итогам третьего квартала.
Фарли сказал, что компания была на пути к повышению прогноза EBIT на 2025 год, «если бы не последствия пожара Novelis в Освего, штат Нью-Йорк».
Ford добавляет третью смену на свой завод в Дирборне, чтобы смягчить последствия пожара в Освего.
ПульяноGetty Images
Поставщик Ford Novelis пострадал от еще одного пожара на алюминиевом заводе
Генеральный директор Ford Джим Фарли посетил завод Novelis после пожара 16 сентября, в результате которого разрушилась часть заводской крыши.
Пожар был настолько сильным, что для его тушения пришлось вмешаться около 175 пожарным из 26 пожарных частей в разных районах.
По теме: Генеральный директор Ford Джим Фарли бьет тревогу, говоря: «Как страна, мы в беде»
«Мы немедленно мобилизовали специальную кризисную группу, которая круглосуточно работала с Novelis над обеспечением альтернативных источников алюминия для наших операционных линий и ускорением капитального ремонта завода», — сказал Фарли.
Несмотря на быстрое улучшение ситуации, Форд ожидал, что в четвертом квартале снижение EBIT составит от 1,5 до 2 миллиардов долларов, а в период с этого по следующий год — на 1 миллиард долларов или меньше.
Это было до того, как 20 ноября на заводе вспыхнул второй крупный пожар.
Пожар вспыхнул в цехе прокатного стана завода, где нагретые алюминиевые листы расплющиваются в длинные тонкие листы перед обработкой на другом участке завода.
Ранее Novartis заявляла, что завод возобновит работу в конце года.
Форд является крупнейшим клиентом завода. В 2025 году компания Ford решила заменить стальные кузова своих больших грузовиков и внедорожников на алюминиевые, чтобы снизить вес и улучшить экономию топлива.
Ford рассказал об отзыве Novelis на 2 миллиарда долларов
Хотя Ford не прокомментировал последний пожар, компания потратила значительное количество времени на борьбу с пожаром во время своего последнего отчета о финансовых результатах.
Согласно разговорам с компанией, компания заявила, что «видит, что сможет вернуть как минимум 1 миллиард долларов, связанных с Novelis». Однако эта оценка была основана на сроках, согласно которым «горячий стан, который сейчас не работает, заработает в конце ноября или начале декабря».
По словам Кумара Галхорты, главного операционного директора Ford, в декабре произойдет быстрый рост.
Ford ожидал потерять от 90 000 до 100 000 автомобилей из-за задержки производства в четвертом квартале и надеялся компенсировать примерно половину этого производства за счет добавления третьей смены на завод по производству грузовиков в Дирборне и увеличения скорости линии на заводе в Кентукки.
Но последний пожар, безусловно, ставит под угрозу эти сроки и эффективность этих планов.
По теме: Генеральный директор Ford Джим Фарли делится «шокирующим» уроком, который он извлек из Tesla
