Tesla официально уступила свою давнюю корону ведущего мирового производителя электромобилей, а китайская BYD теперь прочно лидирует после года роста продаж в Азии и стагнации спроса на автомобили Илона Маска. Смена караула произошла в тот момент, когда Tesla сообщает о втором ежегодном падении поставок подряд, подчеркивая, как быстро баланс сил в глобальной гонке электромобилей сместился в сторону Китая. Это также произошло после прекращения федерального субсидирования закупок электромобилей в США президентом Дональдом Трампом, то снова, то снова союзником Маска, шаг, который, как предсказывал генеральный директор Ford Джим Фарли в сентябре, сократит рынок электромобилей вдвое.
Китайская компания BYD заявила на этой неделе, что в 2025 году она продала около 2,26 миллиона электромобилей, что почти на 28% больше, чем годом ранее, и этого достаточно, чтобы сделать ее крупнейшим в мире продавцом электромобилей. В число аккумуляторных электромобилей шэньчжэньской компании не входит широкий спектр подключаемых гибридов, в результате чего общий объем продаж «автомобилей на новой энергии» в прошлом году составил около 4,6 миллиона.
Напротив, Tesla сообщила, что ее поставки в 2025 году упали примерно до 1,6 миллиона автомобилей, что на 8–9% меньше, чем в 2024 году, и значительно ниже общего объема продаж полностью электрических автомобилей BYD. Это второй год подряд снижения продаж Tesla, пик которых составил около 1,8 миллиона поставок в 2023 году, но все же немного опережал BYD в 2024 году.
Ford Motor Company, со своей стороны, объявила в декабре о списании $19,5 млрд на свои инициативы в области электромобилей, а Фарли сказал, что произошел «сдвиг, ориентированный на клиентов». Говоря с CNBC о повороте электромобилей, Фарли сказал, что, как и его прогнозы, рынок электромобилей уже сократился примерно до 5% автомобильного рынка США, сократившись вдвое с момента прекращения субсидий в сентябре.
Редкий разворот роста Tesla
На протяжении более десяти лет Tesla была синонимом неустанного роста, используя преимущества первопроходца и щедрые субсидии, чтобы стать лицом революции электромобилей. Эта траектория изменилась в 2024 и 2025 годах, когда глобальный спрос снизился, конкуренты снизили цены, а ключевые стимулы в США и Европе истекли. Политическая эволюция Илона Маска, вероятно, также сыграла свою роль, поскольку его крайне правый поворот столкнулся с демографией многих владельцев Tesla, которые, как правило, богаты и придерживаются левых взглядов. Продажи в Европе заметно снизились, поскольку Маск предпринял шаги по поддержке, например, крайне правой партии AFD в Германии и Марин Ле Пен во Франции.
Рост BYD был основан на агрессивном ценообразовании, плотных местных цепочках поставок и широком спектре моделей массового рынка, ориентированных на чувствительных к цене покупателей внутри страны и за рубежом. Сейчас компания продает все, от бюджетных городских автомобилей до седанов премиум-класса, и быстро расширила свой экспорт в Европу, Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку и на Ближний Восток. Продажи BYD фактически вообще запрещены в США, поскольку с 2024 года во время президентства Джо Байдена были приняты 100% высокие тарифы на китайские электромобили.
Важно отметить, что в 2024 году BYD догнала, а затем и превзошла Tesla по производству электромобилей, а затем превратила это преимущество в явное преимущество продаж в прошлом году, когда объемы продаж превысили 2,2 миллиона полностью электрических автомобилей. Аналитики говорят, что масштаб компании в Китае, на крупнейшем в мире рынке электромобилей, дает ей преимущества в затратах и обучении, с которыми западным конкурентам становится все труднее конкурировать.
Изменение рейтингов происходит в политически деликатный момент, когда Вашингтон и Брюссель уже внимательно изучают импорт китайских электромобилей и повышают тарифы из-за опасений по поводу избыточных мощностей и государственной поддержки. Любые дальнейшие шаги могут осложнить продвижение BYD за границу, даже несмотря на то, что он укрепляет свое доминирование в Китае, где конкуренция остается жесткой, а местные субсидии сокращаются.
Акции BYD выросли почти на 5% в пятницу.
