Контрольно-пропускные пункты аэропортов сталкиваются с новым стрессом: более длинными очередями, перегруженными работой агентами и напряжением, которое отличается от обычного.
То, что вы наблюдаете, является видимым результатом политического кризиса в Вашингтоне, который сделал безопасность аэропортов неустойчивой. Сотрудники Управления транспортной безопасности, которые проверяют ваши документы и сканируют сумки, работают бесплатно уже более шести недель.
Эти федеральные служащие приезжают каждый день, не зная, когда получат следующую зарплату, а путешественники, не задумываясь, проходят проверку безопасности. Они вынуждены выбирать между арендной платой и продуктами, выплатами по ипотеке и лекарствами, при этом обеспечивая безопасность пассажиров в воздухе.
Работники TSA потеряли 1 миллиард долларов коллективной заработной платы во время остановки
Финансовый ущерб, нанесенный сотрудникам TSA, достиг ошеломляющих размеров, что показывает, как долго это политическое противостояние тянулось без разрешения.
Согласно показаниям в Конгрессе исполняющего обязанности администратора TSA Ха Нгуена Макнила, с момента закрытия Министерства внутренней безопасности 14 февраля 2026 года около 61 000 сотрудников TSA работали бесплатно.
Связанный: Сумасшедшие линии аэропорта расширились до Диснея
За этот период рабочие в совокупности потеряли более 1 миллиарда долларов заработной платы, превратив основной персонал службы безопасности в вынужденных добровольцев, служащих своей стране. Человеческие издержки этой политической конфронтации не могут быть измерены только в долларах, хотя финансовые последствия для работающих семей весьма серьезны.
Около 500 работников TSA полностью уволились со своих рабочих мест с момента начала карантина, не имея возможности продолжать работать бесконечно без зарплаты, в которой они так отчаянно нуждаются. Эти отставки усугубляют нехватку персонала на контрольно-пропускных пунктах, которая и без того осложняется массовыми отпусками по болезни.
В некоторых аэропортах стоимость звонков выросла с 4 до 50 процентов.
Операционное воздействие на безопасность аэропортов было драматичным и измеримым, напрямую затрагивая всех путешественников, проходящих сегодня через аэропорты США. Стоимость вызовов в некоторых аэропортах выросла с нормального базового уровня примерно в 4 процента до 40–50 процентов в определенные дни.
Работники, которым обычно приходится преодолевать легкие болезни или личные проблемы, остаются дома, когда зарплата все равно не ждет. Остальные работники, которые появляются, сталкиваются с невыполнимыми требованиями из-за нехватки персонала для одновременного поддержания нормальной работы контрольно-пропускных пунктов и стандартов безопасности.
Более длинные очереди означают большее разочарование пассажиров, что создает дополнительный стресс для агентов, которые уже борются со своими финансовыми проблемами дома. Атмосфера на многих контрольно-пропускных пунктах стала напряженной и нестабильной, что беспокоит как путешественников, так и рабочих, пытающихся их защитить.
С февраля количество нападений на агентов TSA увеличилось более чем на 500%.
Возможно, самым тревожным последствием закрытия стал резкий рост насилия в отношении агентов TSA со стороны разочарованных пассажиров на контрольно-пропускных пунктах. Согласно показаниям агентства перед Конгрессом, рассматривающим кризис, количество нападений на офицеров увеличилось более чем на 500 процентов с момента начала приостановки работы.
Сочетание утомленных работников, длительного ожидания и стресса путешественников создало взрывоопасную атмосферу в аэропортах по всей стране. Если вы путешествуете в ближайшие недели, вам следует ожидать значительно более длинных очередей досмотра, особенно в крупных узловых аэропортах в часы пик.
Начиная с 23 марта 2026 года агентство направило агентов ICE в некоторые аэропорты для оказания помощи в работе контрольно-пропускных пунктов и в задачах по управлению скоплением людей, когда это возможно. Эти развертывания представляют собой экстраординарную меру, которая подчеркивает, насколько серьезно закрытие повлияло на оперативные возможности TSA во всей отечественной авиационной системе.
Большинство должностей TSA платят около 40 000 долларов США, включая неоплачиваемую работу.
Финансовая реальность, с которой сталкиваются работники TSA, делает это закрытие особенно жестоким по сравнению с теми, которые затрагивают более высокооплачиваемых федеральных служащих в других агентствах. Стоимость большинства должностей специалистов по проверке TSA начинается примерно с 40 000 до 45 000 долларов в год, что означает относительно скромную зарплату раз в две недели, на которую многие работники полностью полагаются.
Отсутствие хотя бы одной зарплаты при таком уровне дохода может спровоцировать каскад финансовых проблем, включая пени за просрочку платежа, овердрафты и пропущенные важные платежи. Эти работники обычно живут в дорогих городских районах вокруг крупных аэропортов, где расходы на жилье каждый месяц поглощают значительную часть их скромного дохода.
Шесть недель без зарплаты представляют собой настоящий финансовый кризис для семей, которые уже живут от зарплаты до зарплаты с минимальными сбережениями на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы смягчить непредвиденные дефициты. Стресс влияет не только на ваши личные финансы, но и на вашу способность сосредоточиться на критически важной работе по обеспечению безопасности, которая обеспечивает безопасность миллионов людей.
Низкая заработная плата и невыплаченные чеки делают работников TSA финансово уязвимыми, превращая приостановку работы правительства в серьезный кризис для семей.
Рамка/стоковые изображения Shutterstock
Закрытие началось из-за иммиграционного финансирования и не имеет признаков прекращения в ближайшее время.
Чтобы понять, как мы дошли до этого кризиса, необходимо оглянуться назад на политическую борьбу, которая полностью закрыла Министерство внутренней безопасности. Закрытие началось 14 февраля 2026 года, когда Конгресс не смог принять закон о финансировании, позволяющий DHS осуществлять регулярные процессы ассигнований.
Камнем преткновения стало финансирование иммиграционной службы, особенно таких агентств, как Иммиграционная и таможенная служба и Таможенная и пограничная служба, согласно отчетам Конгресса о закрытии.
По теме: Генеральный директор Apple Тим Кук выступил с резким заявлением по поводу иммиграции
Сенат принял двухпартийный законопроект, который финансировал бы DHS, за исключением ICE и CBP, в попытке отделить иммиграционный спор от основных служб безопасности.
Палата представителей отвергла этот подход, и Конгресс объявил двухнедельный перерыв, который продлится до 13 апреля 2026 года, в результате чего работники TSA оказались в политическом противостоянии. У рабочих нет абсолютно никакой власти разрешить разногласия самостоятельно, но от них по-прежнему ожидается, что они будут появляться каждый день и защищать путешественников.
Президентский меморандум обещает просрочку платежей, но график поставок остается неопределенным
27 марта 2026 года президент Дональд Трамп издал президентский меморандум, предписывающий работникам TSA как можно быстрее получить задолженность по заработной плате с помощью имеющихся механизмов. Министерство внутренней безопасности заявило, что работники могут получить зарплату уже в понедельник, 30 марта 2026 года, хотя точные сроки зависят от нескольких логистических факторов.
Источником финансирования является Закон об одном большом красивом законопроекте, согласно которому на операции DHS выделено 10 миллиардов долларов, которые можно перенаправить на расчет заработной платы. Федеральный закон, принятый в 2019 году, гарантирует, что основные федеральные служащие получат зарплату после окончания карантина, теоретически защищая работников от постоянных потерь заработной платы.
«Пока эта зарплата не попадет на этот счет, вы можете ожидать того же самого», – сказал Аарон Баркер, президент AFGE Local 554.
Вы должны знать, что эта гарантия существует, но она мало утешает человека, которому грозит выселение или отключение коммунальных услуг в ожидании решения. Обещание возможной оплаты никоим образом не помогает работникам оплачивать свои счета во время фактического закрытия предприятий, пока они ждут политического соглашения.
Действия, которые путешественникам следует предпринять для навигации по аэропортам во время закрытия Прибытие в аэропорт как минимум за три часа до внутренних рейсов и за четыре часа до международных вылетов, чтобы учесть задержки при досмотре. Прежде чем покинуть дом, проверьте мобильное приложение вашей авиакомпании и веб-сайт TSA, чтобы узнать в режиме реального времени время ожидания на контрольно-пропускном пункте в аэропорту вылета. Подумайте о том, чтобы подписаться на TSA PreCheck, если вы часто путешествуете, поскольку в периоды большого движения ожидания на выделенных полосах обычно короче. Собирайтесь с умом, убрав запрещенные предметы перед прибытием и обеспечив легкий доступ к электронике, чтобы значительно ускорить процесс. ваш процесс выбора. Пожалуйста, будьте терпеливы с агентами TSA, которые работают в условиях крайнего стресса без оплаты и сталкиваются с беспрецедентными проблемами на контрольно-пропускных пунктах. Конец карантина остается неопределенным, поскольку Конгресс находится на каникулах до середины апреля.
Заглядывая в будущее, можно сказать, что карантин может быть продлен значительно дольше текущего периода, в зависимости от того, как будут продвигаться переговоры, когда Конгресс вернется с перерыва в следующем месяце.
Фундаментальные разногласия по поводу финансирования иммиграционного контроля, которые спровоцировали этот кризис, остаются совершенно нерешенными, несмотря на растущее давление на основных работников и службы.
Еще поездки:
Мир реагирует на новый запрет Трампа на поездки Бюджетная авиакомпания добавляет 5 новых рейсов в популярные пляжные направления American Air запускает 15 новых летних маршрутов между городами США
Политическая динамика предполагает, что ни одна из сторон не чувствует достаточного давления, чтобы поставить под угрозу свою основную позицию в отношении приоритетов безопасности границ и правоохранительной деятельности. Для путешественников эта неопределенность означает смягчение весенних и летних планов, где это возможно, и признание того, что качество обслуживания в аэропорту может оставаться ухудшенным в течение нескольких недель.
Рабочие, защищающие свои рейсы, заслуживают гораздо большего, чем политический тупик, в котором их средства к существованию рассматриваются как приемлемый побочный ущерб в продолжающихся битвах Вашингтона. Пока Конгресс не разрешит это противостояние, им придется ориентироваться в системе безопасности аэропортов, которая работает в условиях чрезвычайного давления и с неопределенными сроками разрешения.
Ситуация также поднимает более широкие вопросы о том, как страна обращается с основными работниками, которые поддерживают работу критически важной инфраструктуры во время политических разногласий.
Эти агенты TSA не могут бастовать или уйти с работы без серьезных последствий, но ожидается, что они будут продолжать защищать миллионы путешественников, не имея элементарного достоинства в виде зарплаты. В следующий раз, когда вы будете проходить проверку безопасности, помните, что человек, проверяющий ваше удостоверение личности, может понятия не иметь, как вы будете платить арендную плату за этот месяц.
Связанный: Что путешественники должны знать о крупных задержках TSA в аэропортах
