В то время как остальная часть отрасли грузоперевозок сталкивается с нехваткой водителей, Walmart удалось увеличить число водителей за счет шестизначной стартовой зарплаты и других льгот, которые привлекают внимание даже нетрадиционных соискателей.
Мега-ритейлер, который занимал первое место в списке Fortune 500 в течение последних 13 лет, за последние три года увеличил количество внутренних дальнобойщиков на 33%, отчасти благодаря более высоким зарплатам и льготам.
В 2022 году стартовая зарплата водителей была увеличена примерно до $115 000 со средней зарплаты в $87 000 ранее. По словам представителя Walmart, на самом высоком уровне водители могут зарабатывать 135 000 долларов в год. По данным Бюро статистики труда, средняя зарплата водителей тяжелых грузовиков и тягачей с прицепами в 2024 году составила 57 440 долларов в год.
Помимо повышения заработной платы, Walmart также использует технологию, которая позволяет создавать более надежные графики по сравнению с другими компаниями. В то время как некоторые представители отрасли грузоперевозок уезжают на несколько недель, Walmart предоставляет своим водителям выходные подряд и выделяет им региональные территории доставки, чтобы они могли быть дома каждую неделю, сообщил Fortune представитель Walmart.
Эти льготы, наряду с более высокой, чем в среднем, заработной платой, все больше помогают компании расширять свой круг водителей, включив в него больше женщин. Согласно исследованию компании Revelio Labs, занимающейся разведкой рабочей силы, с которым ознакомился Fortune, только 9,5% водителей грузовиков в США по состоянию на 2024 год составляют женщины, согласно Индексу женщин в грузоперевозках, по сравнению с примерно 18% водителей в Walmart. Впервые об исследовании сообщило агентство Bloomberg.
По словам представителя, посредством 12-недельной программы обучения, которая помогает сотрудникам магазинов перейти в сферу грузоперевозок, Walmart также увеличил число водителей-женщин. По данным Bloomberg, программу прошли около 1000 человек, что составляет около половины новых водителей компании.
Согласно исследованию Revelio Labs, возможно, из-за их усилий Walmart имеет избыточное предложение дальнобойщиков на пять процентных пунктов по сравнению со спросом.
Усилия Walmart по привлечению большего количества водителей, в том числе с меньшим опытом, имеют решающее значение, поскольку транспортная отрасль в целом сталкивается с нехваткой водителей, которая, как ожидается, приведет к нехватке 160 000 водителей к 2028 году, по данным Американской ассоциации дальнобойщиков. По данным Revelio Labs, самая широкая категория американской розничной торговли в настоящее время сталкивается с нехваткой водителей: спрос на водителей превышает предложение на семь процентных пунктов.
Дальнобойщики старшего возраста уходят на пенсию, а молодые дальнобойщики не желают заниматься грузоперевозками, отчасти из-за долгих часов и времени, проведенного вдали от дома. Опрос 1000 человек, проведенный компанией FinditParts, производящей запчасти для тяжелых грузовиков, показал, что четверть американцев не стали бы водителями грузовиков, какую бы зарплату им ни предлагали.
Для Walmart любые недостатки в цепочке поставок, включая нехватку водителей, могут поставить ее в невыгодное положение по сравнению с Amazon, с которой в последние годы она все больше конкурирует, особенно из-за членства в Walmart+.
Без достаточного количества движущих сил цепочки поставок замедляются, а цены растут. Поэтому поиск и удержание водителей имеет первостепенное значение для таких компаний, как Walmart, сказал Bloomberg Пол Бингхэм, директор по транспортному консалтингу S&P Global Market Intelligence.
«Транспортным компаниям понадобится больше водителей», – сказал он. «И им придется привлекать их из нетрадиционных групп населения».
