Самая важная лицензия, необходимая авиакомпании для запуска и продажи пассажирам коммерческих авиабилетов, — это Сертификат эксплуатанта (AOC).
Сертификат AOC выдается органом авиационного регулирования конкретной страны, если авиакомпания демонстрирует, что у нее есть самолеты, персонал, системы безопасности и финансовые ресурсы, необходимые для эксплуатации.
Сертификат AOC также может быть отозван в случае неудачной проверки безопасности полетов, а если авиакомпания неплатежеспособна, у нее есть определенный период времени, чтобы продемонстрировать наличие жизнеспособного плана реструктуризации. В случае его отсутствия авиакомпания может получить полную приостановку или аннулирование, что приведет к ее закрытию, даже если она не планировала этого сделать.
AirThailand и Really Cool Airlines больше не имеют сертификата AOC: отчет
В число авиакомпаний, потерявших сертификаты AOC в последние месяцы, входят базирующаяся в Эстонии SmartLynx Airlines, австрийская Mali Air и шведская чартерная авиакомпания H-Bird. Последняя авиакомпания глубоко залезла в долги из-за бизнес-модели, ориентированной на богатых путешественников, которые забронировали чартерные рейсы, но не привезли достаточно денег, чтобы компенсировать эксплуатационные расходы.
Как впервые сообщило ch-aviation, двумя бюджетными авиакомпаниями Таиланда стали последними, кто лишился сертификатов AOC. AirThailand, переименованная из несуществующей Asia Atlantic Airlines в 2024 году, была перезапущена в 2024 году с целью выполнения коротких рейсов в Китай, Японию и Объединенные Арабские Эмираты со своей базы в аэропорту Бангкока-Суварнабхуми (BKK), но в конечном итоге не смогла взлететь.
По теме: Еще одна туристическая компания объявила о банкротстве и отменила все поездки
Хотя причины потери AOC не были обнародованы, AirThailand попыталась выйти на рынок, наполненный конкуренцией со стороны большого количества азиатских авиакомпаний, которые также летают по одним и тем же маршрутам в популярные туристические направления: в частности, AirAsia и Jetstar Japan.
Что происходит, когда авиакомпания теряет сертификат AOC?
Really Cool Airlines, основанная в 2018 году также в аэропорту Суварнабхуми, также готовилась к запуску своих первых рейсов по Азии в 2026 году, но теперь сообщается, что у нее больше нет действующего сертификата AOC. Основатель и генеральный директор Пэти Сарасин ранее говорила о запланированных маршрутах в Японию, Сингапур, Гонконг, Тайвань и Казахстан, а также о возможных планах расширения в Лондон и Австралию.
Сообщается, что две бюджетные тайские авиакомпании больше не имеют действующих сертификатов соответствия.
Шаттерсток
Некоторые региональные авиакомпании недавно подали заявление о банкротстве: Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): подали заявление по главе 11 во второй раз 29 августа 2025 года. Ravn Alaska: прекратила свою деятельность в августе 2025 года после предыдущего разбирательства по главе 11; закрыла рейсы и присоединилась к другим операциям под названием New Pacific. Corporate Air: подала заявление о банкротстве (реструктуризации) в соответствии с главой 11 в сентябре 2025 года в рамках запланированной продажи, согласно Bondoro. Play Airlines: базирующаяся в Рейкьявике авиакомпания прекратила свою деятельность и объявила о принудительном банкротстве в сентябре 2025 года. Braathens Airlines: авиакомпания была вынуждена подать заявление о банкротстве и отменила все свои рейсы в сентябре 2025 года.
Новости путешествий:
Авиакомпания запустит новый необычный рейс на Каймановы острова из США Генеральный директор United Airlines выступил с резким предупреждением об Олимпийских играх Неожиданная страна станет самым роскошным туристическим направлением к 2026 году Правительство США внезапно предупредило о поездках в Швейцарию
В Таиланде регулирующим органом, выдающим сертификаты AOC, является Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT); Ни она, ни одна из авиакомпаний не прокомментировали сообщения о потере лицензий.
Связанный: Еще одна региональная авиакомпания подает заявление о банкротстве по главе 7 и ликвидируется
