Поставки автомобилей определяют настоящее Tesla, но дальновидная компания видит свое ясное будущее в Robotaxi.
Пермабыки Tesla, такие как Кэти Вуд, видят в Robotaxi многомиллиардную возможность, и инвесторы с этим согласны. Чтобы генеральный директор Илон Маск получил свой полный пакет заработной платы в 1 миллиард долларов, компании необходимо иметь в коммерческой эксплуатации 1 миллион роботакси в течение 10 лет.
Контрольные показатели вознаграждения Tesla для генерального директора Илона Маска. 20 миллионов автомобилей Tesla предоставили 10 миллионов активных подписок FSD. 1 миллион роботов Optimus поставил 1 миллион роботакси в коммерческую эксплуатацию. Скорректированная EBITDA на сумму 400 миллиардов долларов США за четыре отдельных квартала.
«Наша пятилетняя цель — 2600 долларов, и наша уверенность в этой цифре возросла теперь, когда Tesla коммерциализирует роботаксис», — сказал Вуд.
Акции Tesla торгуются в диапазоне $421, поэтому Вуд считает, что Robotaxis может увеличить оценку компании в $1 трлн в 6 раз.
Tesla Robotaxis имеет монитор безопасности человека, расположенный на переднем сиденье.
Фото Bloomberg из Getty Images
Общественность может быть не готова к автономному вождению
По данным Национальной администрации дорожного движения, в США ежегодно происходит более 6 миллионов автомобильных аварий, из них от 40 000 до 42 500 со смертельным исходом в год.
Предполагается, что беспилотные автомобили сделают вождение более безопасным, но, согласно недавним опросам, большинству американцев не очень нравятся автономные транспортные средства весом 4000 фунтов, бродящие по их улицам.
По теме: Zoox от Amazon переходит на территорию Tesla Robotaxi
«Потребители скептически относятся к технологии полного автономного вождения (FSD), лежащей в основе предложения роботакси: 60% считают полностью автономное вождение Tesla «небезопасным», 77% не желают использовать технологию полного самостоятельного вождения, а значительная часть (48%) считает, что полностью автономное вождение должно быть незаконным», — говорится в отчете об электромобилях (EVIR), выпущенном в мае 2025 года.
Но Роботакси приезжает на городскую улицу рядом с вами, хотите вы этого или нет.
После нескольких лет задержек этим летом Tesla наконец запустила Robotaxi в Остине. Хотя беспилотный автомобиль доступен только с монитором безопасности человека на переднем пассажирском сиденье, он предлагает заглянуть в будущее.
На этой неделе Илон Маск объявил о разработке, которая облегчит вызов роботакси.
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что парк роботакси удвоится в декабре
Tesla запустила Robotaxi в Остине в конце июня, почти через десять лет после того, как Илон Маск впервые упомянул термин «роботакси» в 2016 году.
В первые выходные только гости, выполнившие список требований, смогли протестировать новые автономные такси.
На момент запуска у Tesla в городе было менее дюжины активных роботакси, но в последующие недели, как сообщается, их число увеличилось до 29, согласно данным Tesla Robotaxi Tracker.
На этой неделе Маск рассказал о планах расширения компании.
«Парк Tesla Robotaxi в Остине должен удвоиться примерно в следующем месяце», — написал Маск в ответ фанату Robotaxi, который сказал, что услуга непригодна для использования из-за длительного времени ожидания.
По мнению Электрека, хотя добавленный парк и обнадеживает, он, скорее всего, не приведет к значительному сокращению времени ожидания, которое часто превышает 40 минут.
Илон Маск ставит перед «Роботакси» большие цели
На прошлой неделе Tesla получила хорошие новости, когда Аризона предоставила Tesla разрешение на работу службы такси в штате.
Получив одобрение, Tesla Robotaxi теперь может работать в Остине и Аризоне. Tesla не подавала заявку на получение разрешения на самостоятельное вождение в Калифорнии, но по-прежнему работает как служба такси. Во всех трех юрисдикциях требуется присутствие оператора по обеспечению безопасности жизнедеятельности. В Сан-Франциско требуется, чтобы человек находился на месте водителя, а в Остине этого нет.
Связанный: Waymo обходит Tesla Robotaxi и Amazon Zoox своим последним шагом
Хотя это развитие и увеличение парка автомобилей в Остине позволяют Tesla приблизиться к своим конечным целям в сфере AV, это не тот взрывной рост, который Маск и компания обещали в прошлом.
Маск был в восторге от дебюта Robotaxi в Остине, когда он сделал смелое заявление во время отчета компании о прибылях и убытках за второй квартал несколько недель спустя, в июле.
«Я думаю, что к концу года, вероятно, у половины населения США будет беспилотный транспорт», — сказал Маск во время вступительной речи. «Предполагая, что у нас есть одобрение регулирующих органов, к концу года оно, вероятно, охватит половину населения США».
Во время телеконференции в третьем квартале в октябре Маск принял гораздо более трезвый тон. Он призвал быть «осторожным в отношении развертывания», заявив, что теперь цель компании состоит в том, чтобы «быть по-настоящему параноидальным в отношении развертывания», потому что, по его словам, «даже одна авария попадет в заголовки первых полос газет по всему миру».
Тем не менее, как всегда оптимист, Маск сказал, что Tesla надеется запустить Robotaxi «в восьми-десяти мегаполисах к концу года». Однако он добавил оговорку, что прогноз зависит от одобрения регулирующих органов.
В то же время принадлежащий Alphabet Waymo, ее крупнейший конкурент в сфере AV, имеет парк автомобилей, который затмевает то, что предлагает Tesla.
У Waymo гораздо больший автопарк, чем у Tesla Robotaxi.
Фото Джастина Салливана из Getty Images
Waymo — ведущий поставщик беспилотных транспортных средств
Ранее в этом месяце Waymo объявила, что ее автопарк достиг 2500 активных автомобилей, выполнив обещание, данное на 2026 год, раньше запланированного срока.
Маск насмешливо назвал это заявление «цифрами новичков», несмотря на явное преимущество Waymo над Tesla.
Краткие сведения о Waymo: Основана в 2009 году. Прошла первый государственный тест на беспилотное вождение в Лас-Вегасе, штат Невада, в 2012 году. Источник: IEEE Spectrum В 2016 году выделилась из Alphabet в качестве отдельной дочерней компании. По данным Google, с июля 2025 года Waymo One доступен круглосуточно и без выходных для клиентов в Лос-Анджелесе, Финиксе и районе залива Сан-Франциско.
Роботакси — это просто Tesla Model Y, работающая на оборудовании 4, поэтому технически потенциально миллионы роботакси уже находятся на дорогах. Но если быть точнее, между двумя районами, в которых в настоящее время работает Роботакси, их менее 200.
Пользователи Waymo One совершают более четверти миллиона платных еженедельных поездок по Фениксу, Сан-Франциско, Лос-Анджелесу и Остину, а в 2026 году планируют расширить сеть до Атланты, Майами и Вашингтона, округ Колумбия.
Waymo также заявила, что планирует более чем удвоить свой парк из 1500 автомобилей и добавить более 2000 к концу 2026 года.
Недавно компания также объявила о планах расширить свою деятельность в Миннеаполисе, Тампе и Новом Орлеане по мере расширения своего присутствия в США.
Waymo начала эксплуатацию полностью автономных транспортных средств в Майами 18 ноября и заявила, что начнет работу в Далласе, Хьюстоне, Сан-Антонио и Орландо «в течение следующих нескольких недель, прежде чем открыть свои двери для пассажиров в следующем году».
Связанный: Tesla получает ответ на свои амбиции FSD в Европе
