Источник изображения: Getty Images
В четверг (29 января) компания easyJet (LSE: EZJ) сообщила о падении зимних доходов на 52%, а цена акций выросла на 6% в начале торгов, но быстро растеряла свои доходы. Инвестиции в стратегические маршруты и увеличение количества мест стали факторами, приведшими к потерям, и, как сообщается, будущее у них более светлое.
Обновление за квартал, завершившийся 31 декабря, показало, что общий убыток до уплаты налогов составил 93 миллиона фунтов стерлингов. Это хуже, чем за тот же квартал год назад, когда прибыль составила минус 61 миллион фунтов стерлингов. Но бюджетная авиакомпания сохраняет оптимизм в отношении следующего года.
Генеральный директор Кентон Джарвис настроен оптимистично, говоря о «продолжающемся спросе на наши рейсы и отдых в последнем квартале, растущем количестве пассажиров авиакомпаний и коэффициентах загрузки, при этом EasyJet Holidays сохраняет уверенную траекторию роста, привлекая на 20% больше клиентов в годовом исчислении».
Он добавил: «Количество заказов в летний сезон хорошо растет, причем самый большой период заказов приходится на январь», и полагает, что компания находится на правильном пути к достижению своей среднесрочной цели — годовой прибыли до налогообложения в размере 1 млрд фунтов стерлингов.
Январский сезон бронирования достиг рекордных объемов и уровней доходов. А летом уже 22% забронировано у авиакомпании и 47% продано на отдых. Нам сообщили, что компания корпоративных исследований Sustainalytics поставила easyJet лучший рейтинг риска для авиакомпании из 69 оцененных.
Слишком дешево, чтобы пропустить?
На графике выше показано, насколько разочаровала цена акций easyJet. За последние пять лет он снизился на 33% и не проявляет особых признаков восстановления. А поскольку дивидендная доходность составляет всего около 2,7%, это не совсем пассивный источник дохода. Так почему же инвесторы могут рассмотреть возможность его покупки? Все сводится к оценке.
Мы видим здесь соотношение цены и прибыли (P/E) всего 7,4, что составляет лишь половину долгосрочного среднего значения индекса FTSE 100. Это согласуется с падением рейтинга International Consolidated Airlines, также с P/E 7,4. Но он ниже рейтинга некоторых более мелких авиакомпаний: Wizz Air — девять, а Ryanair — 13.
Я не могу не видеть, что easyJet, возможно, лучшая компания в своем секторе, заслуживающая внимания инвесторов. Это особенно связано с тем, что в 2026 году ожидается рост количества доступных мест в километрах (ASK) примерно на 7% в годовом исчислении. А компания easyJet Vacations стремится увеличить число своих клиентов как минимум на 15% в этом году с базового числа в 3,1 миллиона.
Что следует учитывать
Хотя моим выбором в этом секторе был бы easyJet, я все еще не уверен, что хочу инвестировать в авиакомпанию. Нам действительно следует помнить, что мы живем во времена относительно дешевой нефти. А авиакомпании могут оказаться заложниками цен на топливо и широкого спектра других расходов, находящихся вне их контроля. Нефть по цене около 65 долларов за баррель немного выросла за последний месяц. Но он по-прежнему близок к самому низкому уровню за последние пять лет.
Тем не менее, даже если я не одобряю этот сектор, те, кому он нравится, возможно, пришли в подходящее время, чтобы рассмотреть easyJet, поскольку перспективы улучшаются.
