Остановка на заправочной станции для заправки стала тревожной из-за войны США и Израиля с Ираном.
По данным AAA, средняя по стране цена на насосы в США сейчас составляет 3,198 доллара за галлон, что на девять центов выше, чем 3 марта.
Только с 27 февраля, менее недели назад, он увеличился на 7,2%. Фактически, в этом году цена выросла на 12,65%.
По мнению многих, преимущество в этой кампании имеют Соединенные Штаты и Израиль, но нет никаких признаков того, что Иран примет требования о прекращении своих ядерных исследований или прекращении воинственности в регионе Персидского залива.
Во-первых, никто еще не уверен, кто управляет Ираном, после израильской атаки, в результате которой 28 февраля был убит верховный лидер Али Хамейни. И еще менее ясно, как Иран будет управляться в будущем. С 1980 года им управляют шиитские священнослужители.
Поэтому автомобилистам, которые заправляются и ждут перерыва, придется набраться терпения.
Конфликт, которому потребовалось время, чтобы разразиться
Мало кто из экспертов ожидал такой ситуации, когда закончится 2025 год. Мир был наводнен сырой нефтью, а цены на сырую нефть упали почти на 53% с момента достижения пика летом 2022 года.
Цены на бензин падали все лето.
По теме: Цены на сырую нефть и природный газ растут на фоне новостей из Ирана
Более того, была уверенность, что ситуация улучшится для потребителей в 2026 году и, возможно, будет не такой хорошей для компаний, производящих топливо, заполняющее баки легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов, фургонов и больших грузовиков, перевозящих груз отсюда туда.
Нефтяной танкер стоит на якоре у берегов Дубая, Объединенные Арабские Эмираты.
поддельные изображения
Кризисы с Ираном и его союзниками взорвали сцену
К сожалению, этого не произошло. И неясно, произойдет ли это в ближайшие недели. Возможно, это будет в конце года.
Проблема, с которой столкнулись автомобилисты, заключалась в следующем: бизнес по производству нефтегазовой продукции носит глобальный характер. А 20% мировой нефти и аналогичная доля сжиженного природного газа добываются в Персидском заливе и вокруг него.
Эти поставки находятся под угрозой, поскольку вся нефть и газ должны проходить через Ормузский пролив. Иран находится на северной стороне пролива. За проливом находится полуостров Мусандам, контролируемый Объединенными Арабскими Эмиратами и провинцией Мусандам. Провинция является частью Омана.
Иран, в первую очередь из-за угроз, в значительной степени закрыл пролив для движения транспорта, поскольку он может атаковать корабли с помощью ракет, беспилотников, артиллерии дальнего действия и другого оружия, сообщил CNBC консультант по энергетике Боб Макнелли.
МакНелли является основателем Rapidan Energy Group, базирующейся в Вашингтоне, округ Колумбия. МакНелли был старшим директором International Energy во время первого срока президента Джорджа Буша.
Большая часть вооруженных сил Ирана контролируется Корпусом стражей исламской революции, который также контролирует большую часть иранской экономики, и МакНелли и другие полагают, что они не откажутся добровольно от своего влияния/власти.
Поэтому Иран будет опасен, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
Были надежды, что цены на нефть перестали расти. Нефть марки Light Sweet, эталон США, немного подорожала до $74,66 за баррель 4 марта.
Но инвесторы, похоже, больше интересовались тем, что хорошо, и привели к снижению акций энергетических компаний.
Биржевой фонд Energy Select Sector SPDR упал на 0,6% до $56,19. Акции Exxon Mobil, Chevron, Halliburton, SLB (ранее Schlumberger) и ConocoPhillips упали на 1% и более.
Правительство США предостерегает от поездок в европейскую страну, поскольку война с Ираном приближается
Опасность влияет на автомобилистов таким образом: морские страховщики просто неохотно страхуют суда, проходящие через пролив.
Так, в Персидском заливе стоят на якоре около 150 нефтяных танкеров и более 100 контейнеровозов. Между тем, по данным DTN, компании из Миннесоты, которая отслеживает судоходные, погодные и финансовые тенденции, за пределами пролива стоят на якоре еще 100 танкеров вместе с десятками грузовых судов.
Чтобы решить эту проблему, президент Трамп пообещал в понедельник, что военно-морские силы США могут выступать в качестве эскорта для входа и выхода кораблей, и сказал, что Американская корпорация финансирования международного развития может выступать в качестве поддержки для морских страховщиков.
Однако было неясно, насколько быстро эти планы смогут быть реализованы. Это означает, что существует постоянный риск для всех участников.
Министр обороны Пит Хегсет объявил 4 марта, что американская подводная лодка потопила иранский военный корабль у берегов Шри-Ланки. Газета Guardian сообщила, что в результате торпедной атаки погибли 87 иранских моряков. Корабль участвовал в военно-морских учениях, организованных Индией.
По теме: Крупные нефтяные компании удивляют сильным сообщением о Венесуэле
