Поиски подводной взрывчатки могут занять месяцы, несмотря на хрупкое прекращение огня между Соединенными Штатами и Ираном во время недельной войны, говорят эксперты. Любые будущие заявления о том, что Соединенные Штаты очистили водный путь, по которому обычно проходит 20% мировой нефти, могут не убедить коммерческих грузоотправителей и их страховщиков в том, что этот путь, наконец, безопасен.
«Вам даже не обязательно устанавливать мины; вам просто нужно заставить людей поверить, что они их заложили», – сказала Эмма Солсбери, научный сотрудник Программы национальной безопасности в Исследовательском институте внешней политики.
«И даже если Соединенные Штаты прочесывают пролив и говорят, что все ясно, все, что иранцам нужно сделать, это сказать: «Ну, на самом деле они еще не нашли их всех», — сказал Солсбери, который также является научным сотрудником Центра стратегических исследований Королевского военно-морского флота. «Соединенные Штаты могут многое сделать, чтобы восстановить доверие к коммерческому судоходству».
Поиск мин является одной из последних тактик, объявленных администрацией Трампа, чтобы снова обеспечить движение транспорта через пролив, поскольку рост цен на энергоносители и более широкие экономические последствия представляют собой политический риск. Соединенные Штаты также заблокировали порты Ирана, захватили суда, связанные с Тегераном, и планировали принять участие во втором раунде переговоров о прекращении огня в Пакистане в эти выходные.
Хегсет не отрицает, что разминирование может занять шесть месяцев
Чиновники Пентагона сообщили законодателям, что на разминирование Ирана, установленного в проливе, скорее всего, потребуется шесть месяцев, сообщил человек, знакомый с ситуацией, который говорил на условиях анонимности для обсуждения конфиденциальной информации. Информация была предоставлена во время секретного брифинга в комитете Палаты представителей по вооруженным силам во вторник.
Отвечая на вопрос об оценке, министр обороны Пит Хегсет сказал журналистам в пятницу, что военные не будут строить предположения о сроках, но он не отрицал этого.
Трамп заявил, что приказал ВМС атаковать любое судно, которое устанавливает мины в проливе.
“Кроме того, наши “тральщики” прямо сейчас очищают пролив”, – сообщил президент в четверг в социальных сетях. «Настоящим приказываю продолжить эту деятельность, но на утроенном уровне!»
Адмирал Брэд Купер, главный командующий США на Ближнем Востоке, недавно сообщил журналистам, что военные будут работать над разминированием пролива. Подробностей он не сообщил.
Нет никаких признаков того, что американские военные используют сейчас в проливе военные корабли, свои наиболее заметные средства разминирования.
Но у ВМФ также есть водолазы и небольшие группы специалистов по обезвреживанию боеприпасов в регионе, которые способны обезвреживать мины. Они менее очевидная цель, чем большой военный корабль.
Эксперты также говорят, что некоторое оборудование для разминирования может быть снято с кораблей и развернуто с суши.
Ирану легче заложить мины, чем найти их, говорит эксперт
Неясно, была ли заложена хотя бы одна мина. До войны Иран лишь упомянул о «вероятности» мин на проливных маршрутах.
По оценкам Солсбери из Исследовательского института внешней политики, запасы иранских шахт исчисляются несколькими тысячами. Считается, что большая часть их подводной взрывчатки — это старые советские модели. Некоторые из новых могут быть из Китая или произведены внутри страны.
“Установить мины намного проще, чем разминировать, поэтому вы можете буквально сбросить эти штуки с кормы катера”, – сказал Солсбери, хотя и отметил, что Соединенные Штаты, вероятно, могли бы это понять.
У Ирана также есть небольшие подводные лодки, которые могут закладывать мины, и их гораздо труднее обнаружить, добавил Солсбери. Он сказал, что не видел никаких признаков того, что они были уничтожены во время войны.
Если Иран установил мины в проливе, то это не колючие шары, плавающие на поверхности, как вы видите в фильмах, сказал Солсбери. Взрывчатка, вероятно, находится на морском дне или привязана к нему кабелем и плавает под поверхностью. Их можно активировать изменением давления воды при прохождении лодки или звуком ее двигателя.
Как США могут искать мины в проливе
В настоящее время у ВМС США есть два прибрежных боевых корабля на Ближнем Востоке, которые способны искать мины, сообщил представитель министерства обороны, который говорил на условиях анонимности, чтобы обсудить важные военные действия.
Два американских тральщика класса Avenger, базирующиеся в Японии, также отправились на Ближний Восток, но в пятницу находились в Тихом океане, сообщил чиновник.
Стивен Уиллс, лейтенант-коммандер в отставке, служивший на корабле класса «Авенджер», сказал, что ВМС, вероятно, ищут морскую взрывчатку, чтобы создать безопасный канал через пролив. Разминирование — более медленный процесс, который обычно происходит после конфликта.
«Охота на мины — это прогулка по двору и выдергивание отдельных сорняков и одуванчиков, чтобы вы могли безопасно передвигаться с одной стороны на другую. Разминирование больше похоже на стрижку газона», — сказал Уиллс, эксперт Центра морской стратегии Лиги ВМС США.
Скотт Савиц, исследователь RAND Corp., специализирующийся на военно-морских операциях и разминировании, сказал, что ВМС не обязательно должны удалять все мины до последней.
«Есть еще территории, которые не были очищены от последствий Второй мировой войны, а в некоторых случаях и Первой мировой войны, просто потому, что это требует больших ресурсов и времени», – сказал он.
По словам Уиллса, команды на прибрежных боевых кораблях ВМФ могут использовать дистанционно управляемые беспилотные аппараты, которые используют гидролокаторы и другие технологии для поиска мин. У них также есть заряды для уничтожения взрывчатки.
По словам Уиллса, на кораблях ВМС США также могут быть группы по обезвреживанию боеприпасов, в том числе водолазы, которые могут искать и уничтожать мины. Вертолеты могут искать мины с помощью лазеров.
Судоходные компании взвешивают риски
Со временем судоходные компании будут готовы пойти на некоторый риск, путешествуя через пролив, «особенно учитывая, насколько это прибыльно», сказал Савиц.
Согласно иранской процедуре одобрения судов, желающих пересечь пролив, суда должны следовать другим маршрутом, чем до войны: на север, возле иранского побережья.
Страховщики добавляют пункт, обязывающий судовладельцев связываться с иранскими властями для обеспечения безопасного прохода, сказал Дилан Мортимер, руководитель британской морской войны страхового брокера Marsh.
По словам Мортимера, в этом сертификате конкретно не упоминаются мины, и он предназначен для защиты от всего спектра угроз, включая атаки или захваты ракет и дронов.
Но мины, по крайней мере, играют психологическую роль — феномен, который Мортимер назвал «спектром угроз».
“Это работает в пользу иранцев, потому что независимо от того, есть там мины или нет, люди думают, что там есть мины, и будут действовать соответственно”, – сказал Мортимер.
Эти опасения могут означать, что потребуется больше времени, чтобы восстановить уверенность в том, что пролив безопасен даже после войны.
