Компания Rad Power Bikes заявляет, что ее аккумуляторы для электровелосипедов соответствуют самым высоким отраслевым стандартам. (Фото Rad Power Bikes)
Производитель электрических велосипедов Rad Power Bikes столкнулся с еще одной проблемой, когда Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) в понедельник предупредила потребителей прекратить использование некоторых велосипедов базирующейся в Сиэтле компании из-за опасности, которую представляют ее литий-ионные аккумуляторы.
Предупреждение о безопасности продукта призывает потребителей немедленно извлекать и выбрасывать опасные батареи, которые «могут неожиданно воспламениться и взорваться, создавая риск возгорания для потребителей, особенно когда батарея или проводка подверглись воздействию воды и мусора».
В CPSC заявили, что Рад «отказался принять приемлемый отзыв» батарей, которые производятся в Китае.
Аккумуляторы продавались в качестве запасных частей и с различными велосипедами Rad через веб-сайт Rad, в магазинах Best Buy и независимых магазинах велосипедов. Номер модели аккумулятора (HL-RP-S1304 или RP-1304) напечатан на этикетке сзади или сзади аккумулятора. В число моделей велосипедов входят: RadWagon 4, RadCity HS 4, RadRover High Step 5, RadCity Step Thru 3, RadRover Step Thru 1, RadRunner 2, RadRunner 1, RadRunner Plus и RadExpand 5.
Отчет добавляет еще одно серьезное препятствие для продолжения деятельности Рада. Ранее в этом месяце Rad сообщил, что изо всех сил пытается выжить из-за финансовых трудностей, а продавец электронных велосипедов заявил, что ему грозит закрытие в начале января.
В понедельник Рад оспорил выводы CPSC. «Rad Power Bikes твердо поддерживает наши батареи и нашу репутацию лидера в индустрии электронных велосипедов и категорически не согласна с тем, что CPSC характеризует некоторые батареи Rad как дефектные или небезопасные», — говорится в длинном заявлении компании, предоставленном GeekWire (полный текст приведен ниже).
Рэд сказал, что значительная стоимость иска CPSC о полном отзыве вынудит Rad немедленно закрыться, не имея возможности поддержать своих гонщиков или сотрудников.
CPSC предупреждает потребителей немедленно прекратить использование аккумуляторов для электровелосипедов Rad Power Bikes из-за риска возгорания; Риск серьезной травмы или смерти www.cpsc.gov/Warnings/202…
— Комиссия по безопасности потребительских товаров США (@cpsc.gov) 2025-11-24T19:03:26.293Z
Рэд сказал, что он предложил «множество добросовестных решений» для устранения опасений CPSC по поводу как минимум 31 сообщения о пожарах, включая, по словам агентства, 12 сообщений о материальном ущербе, причиненном батареями Rad, на общую сумму около 734 500 долларов США.
Рэд сказал, что уровень инцидентов, связанных с батареями, в рекомендациях CPSC составляет доли одного процента.
«Хотя это число невелико, мы знаем, что даже один инцидент — это слишком много, и мы убиты горем любыми сообщениями, касающимися нашей продукции», — говорится в заявлении компании.
Компания заявила, что ее батареи были протестированы независимыми сторонними лабораториями в рамках типичного тестирования продукции, а также во время расследования CPSC, «и подтверждено соответствие самым высоким отраслевым стандартам».
В начале 2024 года компания Rad модернизировала свои велосипеды до так называемой батареи Rad Safe Shield и заявила, что предлагала потребителям перейти на эти батареи со значительной скидкой в рамках одного из своих решений во время расследования CPSC.
В своем заявлении компания подчеркнула, что все литий-ионные аккумуляторы, а не только те, которые используются в электрических велосипедах, могут представлять опасность возгорания при неправильном обращении или воздействии значительного количества воды, и компания пропагандирует надлежащий уход и техническое обслуживание в своих руководствах пользователя и руководствах по безопасности для клиентов.
(Фото Rad Power Bikes)
Компания Rad Power Bikes, расположенная в районе Баллард в Сиэтле, была запущена как бренд, ориентированный непосредственно на потребителя, в 2015 году.
Компания увидела высокий спрос на фоне пандемии, поскольку все больше людей покупали электрические велосипеды. Ее продажи и рабочая сила увеличились, и в 2021 году она привлекла от инвесторов более 300 миллионов долларов. По данным PitchBook, в том году компания была оценена в 1,65 миллиарда долларов, что делало ее одним из немногих стартапов-единорогов в регионе Сиэтла на тот момент.
Компания привлекла около 700 000 пассажиров по всему миру, но ряд ошибок и макроэкономических проблем в последние годы привели к более чем семи раундам увольнений и заметному спаду.
Три года назад компания Rad объявила об отзыве своих электрических грузовых велосипедов RadWagon 4 из-за проблем с шинами и ободами, которые создавали опасность падения и несчастного случая.
В 2023 году The New York Times сообщила об увеличении количества возгораний микромобильных устройств или случаев перегрева, вызванных плохо изготовленными батареями, которые, по словам CPSC, были особенно серьезными в густонаселенных районах, таких как Нью-Йорк.
В понедельник CPSC призвал потребителей немедленно извлечь поврежденные батареи и утилизировать их в соответствии с местными процедурами по утилизации опасных отходов.
Заявление Rad Power Bikes о предупреждении CPSC:
Компания Rad Power Bikes твердо поддерживает наши батареи и нашу репутацию лидера в индустрии электронных велосипедов и категорически не согласна с оценкой CPSC некоторых батарей Rad как дефектных или небезопасных.
У нас есть долгая и хорошо документированная история производства безопасных и надежных электрических велосипедов с аккумулятором, которые соответствуют строгим международным стандартам безопасности, включая UL-2271 и UL-2849, или превосходят их. CPSC предложил ввести эти стандарты UL в январе 2025 года, но еще не принял их. Электрические велосипеды Rad уже много лет соответствуют этим стандартам.
Радиационные батареи были протестированы независимыми и авторитетными сторонними лабораториями в рамках наших типичных испытаний продукции, а также во время расследования CPSC, и подтвердили соответствие самым высоким отраслевым стандартам. Насколько мы понимаем, CPSC не оспаривает выводы этих испытаний. Мы также понимаем, что сама батарея не прошла независимое тестирование на соответствие принятым отраслевым стандартам тестирования.
Контекст имеет значение
Частота инцидентов, связанных с батареями в рекомендациях CPSC, составляет доли одного процента. Хотя это число невелико, мы знаем, что даже один инцидент — это слишком много, и любой отчет, связанный с нашей продукцией, ранит наши сердца.
Также широко известно, что все литий-ионные аккумуляторы, будь то в электрических велосипедах, электрических скутерах, ноутбуках или электроинструментах, могут представлять опасность возгорания в случае повреждения, неправильной зарядки, воздействия избыточной влажности, экстремальных температур или неправильных модификаций электрических компонентов, против всего этого Rad неоднократно советует в руководствах пользователя и руководствах по безопасности для клиентов. Вопреки утверждениям CPSC, простое воздействие воды и мусора не создает опасности; скорее, значительное воздействие воды, как предупреждается в наших руководствах, может представлять опасность.
Эти риски применяются во всех отраслях и существуют даже в продуктах, которые полностью соответствуют требованиям UL. Аккумуляторы для электровелосипедов значительно мощнее, чем аккумуляторы для домашних устройств, поэтому правильный уход и обслуживание так важны, и Rad продолжает инвестировать в обучение водителей и инновации в области безопасности.
Сотрудничество Рада с CPSC
Рэд надеялся, что этот процесс предоставит возможность поработать с агентством и другими представителями отрасли, чтобы улучшить обучение водителей и предложить более четкие и последовательные рекомендации по безопасности относительно того, как безопасно использовать и хранить электронные велосипеды и их аккумуляторы.
Рад предложил несколько добросовестных решений для решения проблем агентства, в том числе предложил потребителям возможность перейти на батареи Safe Shield (описанные ниже) со значительной скидкой. CPSC отверг эту возможность. Значительная стоимость иска по принципу «все или ничего» вынудит Rad немедленно закрыть свои двери, не оставив возможности поддержать наших пассажиров или сотрудников.
Приверженность безопасности и инновациям
Компания Rad была пионером в продвижении и продвижении энергоэффективного транспорта, и наши усилия по внедрению инноваций и созданию более качественных и безопасных батарей привели к разработке батареи Rad Safe Shield. Однако продукт, в котором используются новые, более безопасные и лучшие технологии, не означает, что предыдущие продукты небезопасны или дефектны. Например, когда были разработаны антиблокировочные тормоза, это не сделало более ранние автомобили небезопасными; это просто означало, что потребителям доступна лучшая и безопасная технология.
Такое мышление препятствует инновациям и ограничивает доступность электронных велосипедов для миллионов людей. Без принятия четких, разумных стандартов ни один производитель электронных велосипедов не сможет работать с уверенностью.
Ранее:
Взлет и падение Rad Power Bikes: от большого успеха до грани закрытия Компания Rad Power Bikes сталкивается с возможным закрытием, поскольку пытается пережить «серьезные финансовые проблемы»
