TSA является реальностью в большинстве аэропортов. Фактически, по данным Управления транспортной безопасности, TSA:
Он отвечает за обеспечение безопасности почти в 440 аэропортах. В нем работают более 50 000 агентов, отвечающих за безопасность в аэропортах. Ежедневно он обслуживает более двух миллионов пассажиров.
К сожалению, TSA больше не будет предоставлять услуги безопасности в аэропортах США. Управление транспортной безопасности выводит из аэропорта агентов и оборудование и не планирует возвращаться.
Это решение может иметь долгосрочные последствия, влияющие на возможность авиакомпаний летать в этот аэропорт в будущем.
TSA отвечает за безопасность аэропортов в США.
Рамка/стоковые изображения Shutterstock
Это аэропорт, из которого TSA обязательно уедет.
Газета Salem Reporter сообщила, что TSA покинула аэропорт, расположенный в Орегоне. Аэропорт Салем-Уилламетт-Вэлли, также известный как МакНэри-Филд.
«Во вторник городские чиновники были проинформированы о том, что TSA больше не будет регулировать деятельность аэропорта», — говорит Джейсон Робертс, представитель городского департамента общественных работ, сообщает Salam Reporter.
Это изменение означает, что TSA может удалить:
Сканер зарегистрированного багажа Сканер всего тела Проходной металлоискатель Рентгеновский аппарат Детекторы следов взрывчатых веществ Почему TSA навсегда покидает аэропорт?
TSA навсегда покидает аэропорт без четких планов по возвращению по очень простой причине. Аэропорту было трудно найти авиакомпанию, которая могла бы туда прилететь.
В июле авиакомпания Aveloa Airlines объявила о внезапном уходе из аэропорта, менее чем через два года после того, как начала там работать. Авела летала в Бербанк и Лас-Вегас, и, как сообщается, город потратил миллионы долларов на укомплектование аэропорта персоналом и его реконструкцию для размещения коммерческих авиакомпаний.
Связанный: Новости об отмене рейсов Delta Air Lines свидетельствуют о тревожной тенденции
К сожалению, когда Авело уехал, аэропорту не удалось найти другую заинтересованную авиакомпанию. Городской совет выделил городским фондам 300 тысяч долларов на субсидирование новой авиакомпании, а частные группы собрали 1,2 миллиона долларов для привлечения авиакомпании, но ни одна из них пока не проявила интереса.
«Президент и генеральный директор Travel Salem Энджи Виллери сообщила Salem Reporter, что предпринимаются усилия по привлечению новой авиакомпании. У нее нет конкретной информации об интересе авиакомпаний», — сообщает Salem News.
Вылет TSA может иметь долгосрочные последствия для аэропорта
К сожалению, решение TSA покинуть аэропорт может иметь долгосрочные последствия, которые затруднят возобновление коммерческих рейсов.
Робертс объяснил Salem News, что после того, как TSA уйдет и оборудование будет удалено, аэропорту может потребоваться несколько месяцев для рефедерализации и возобновления коммерческих рейсов, даже если авиакомпания решит приехать в аэропорт.
Этот региональный аэропорт – не единственный, столкнувшийся с проблемами
Проблемы, стоящие перед этим региональным аэропортом, не являются изолированными. Они являются частью более широкой тенденции, которая может негативно повлиять на пассажиров, если они потеряют доступ к местным вариантам путешествий.
Проблема сохраняется уже некоторое время. В 2022 году TripSavvy опубликовал тревожный отчет о региональных авиакомпаниях, которые потеряли своих перевозчиков и не смогли продолжать предлагать коммерческие рейсы. Некоторые примеры включали:
American Airlines уходит из аэропорта Твид Нью-Хейвен в Коннектикуте American Airlines уходит из регионального аэропорта Уильямспорт в Пенсильвании American Airlines уходит из международного аэропорта Стюарт в Нью-Йорке United Airlines прекращает обслуживание на 17 региональных маршрутах, включая международный аэропорт Александрия в Луизиане. Delta, American и United прекращают или прекращают обслуживание региональных авиакомпаний в Толедо, штат Огайо; Итака, Нью-Йорк; Лонг-Айленд, Нью-Йорк; и Дубьюк, Айова. Потребители сильно пострадали из-за потери региональных аэропортов
К сожалению, это является большой проблемой для потребителей, поскольку:
В 2021 году на региональных авиалиниях был запущен 41% всех регулярных вылетов. В 2021 году региональными рейсами воспользовались 123 миллиона человек. Крупнейшие авиакомпании летают лишь в ⅓ аэропортов страны.
К сожалению, проблемы с ценами, вероятно, заставят эту тенденцию продолжиться, оставив пассажирам гораздо меньше вариантов.
Связанный: Новости об отмене рейсов Delta Air Lines свидетельствуют о тревожной тенденции
