Ормузский пролив вновь стал центром энергетической вселенной после того, как США и Израиль на выходных начали бомбить Иран.
В ответ Корпус стражей исламской революции запустил ракеты по судам, расположенным вблизи критической точки глобальной торговли энергоносителями, фактически парализовав там морское сообщение.
Хотя Ирану еще предстоит предпринять более агрессивные шаги по закрытию пролива, крупные судоходные компании избегают его в качестве меры предосторожности, что приводит к росту цен на нефть.
По данным Управления энергетической информации США, через пролив проходит в среднем 20 миллионов баррелей нефти в день, что эквивалентно примерно 20% мирового потребления нефтяных жидкостей и примерно четверти общего объема морской торговли нефтью.
По данным EIA, помимо нефти, около пятой мировой торговли сжиженным природным газом также проходит через Ормузский пролив, в основном из Катара.
Учитывая его важность для торговли энергоносителями, закрытие пролива вызовет огромные потрясения на рынках. Аналитики подсчитали, что это может привести к росту цен на сырую нефть до 100 долларов за баррель.
Любое закрытие может повлечь за собой использование мин, патрульных катеров, самолетов, крылатых ракет и дизельных подводных лодок. Хотя ВМС США направили в регион огромное количество кораблей, очистка пролива может занять недели или месяцы.
Мехмет Ярен Бозгун — Anadolu/Getty Images
Но есть альтернативные пути, которые могут помочь смягчить некоторые последствия закрытия.
Например, по данным EIA, государственный энергетический гигант Saudi Aramco управляет нефтепроводом, который проходит с востока на запад от нефтеперерабатывающего центра Абкайк недалеко от Персидского залива до порта Янбу на Красном море.
Объединенные Арабские Эмираты эксплуатируют еще один трубопровод, который обходит Ормузский пролив и соединяет береговые нефтяные месторождения с экспортным терминалом Фуджейра в Оманском заливе.
По оценкам EIA, трубопроводы из Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов могут быть использованы для отвода 2,6 миллиона баррелей в день из Ормузского пролива.
Это сопоставимо с 5,5 миллионами баррелей сырой нефти и конденсата в день, которые Саудовская Аравия экспортировала через пролив в 2024 году.
У Ирана также есть нефтепровод и экспортный терминал в Оманском заливе, который может обойти Ормузский пролив. Пропускная способность трубопровода составляет около 300 000 баррелей в сутки, но фактическое его использование было гораздо меньше. По данным EIA, летом 2024 года Иран экспортировал менее 70 000 баррелей в день по этому альтернативному маршруту и прекратил погрузку грузов после сентября 2024 года.
Напротив, подавляющее большинство экспорта иранской нефти, объем которого в декабре составлял в среднем около 1,9 миллиона баррелей в день, проходит через Ормузский пролив.
Многие аналитики считают, что Иран вряд ли закроет пролив, поскольку это приведет к разрушению его собственной экономики и вызовет потенциально катастрофическую реакцию со стороны Соединенных Штатов.
В колонке, опубликованной в журнале Foreign Relations в июне прошлого года, Кеннет Поллак, бывший военный аналитик ЦРУ в Персидском заливе и бывший директор по делам Персидского залива в Совете национальной безопасности, заявил, что закрытие пролива быстро превратит Иран из «сочувствующей жертвы в опасного врага в глазах большинства других стран», в то время как западные страны и, возможно, даже Китай применят силу, чтобы вновь открыть пролив, предсказал он.
Предыдущая версия этой истории была опубликована 23 июня 2025 года.
Эта история первоначально появилась на Fortune.com.
