Дамы и господа, говорит ваш капитан. Я не человек, но сижу и наслаждаюсь полетом.
Приведенная выше реклама, описывающая опыт беспилотной коммерческой авиакомпании, нереальна, по крайней мере, пока.
Многие аналитики не верят, что авиалайнеры с роботизированным управлением не смогут летать в дружественном небе примерно до 2050 года или даже позже, поскольку отрасль сталкивается с проблемами регулирования, технологическими проблемами и несколько нервозной авиацией.
Однако концепция беспилотных летательных аппаратов получает все большее распространение.
Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас обсудил будущее автономных транспортных средств, включая самолеты, во время подкаста от 21 августа под названием «ИИ берет руль».
«Прогресс в области роботакси и автономности уровня 2, 3, 4+ напрямую может быть перенесен в авиацию», — сказал он.
«Очевидно, что существуют различные аспекты регулирования и безопасности в авиации, управлении воздушным движением, ФАУ и аналогичных регулирующих органах в Европе и Китае, которые нам придется решать, каламбур. Но мы добьемся этого».
Беспилотный авиационный комплекс Kratos Defense Valkyrie
Кратос Дефенс
Исследовательская компания: автономный полет быстро приближается к реальности
«Автономный полет больше не является далекой мечтой — это быстро приближающаяся реальность», — сообщает Boston Brand Research & Media. «Благодаря быстрому развитию технологий беспилотные летательные аппараты однажды могут стать таким же обычным явлением, как автоматизированное метро или автомобили с автоматической парковкой».
Фирма заявила, что фундамент уже заложен в виде сложных систем автопилота, реальных нагрузочных испытаний и успешных автономных демонстраций.
Больше акций технологических компаний: аналитики обновляют прогноз акций Salesforce после ключевой встречи Старший аналитик повышает целевую цену акций Palantir с ловушкой Nvidia только что одержала огромную победу в области искусственного интеллекта, но генеральный директор Хуанг сожалеет, что история Apple с iPhone 17 приняла неожиданный поворот
«Следующие шаги включают преодоление общественного скептицизма, получение одобрения регулирующих органов и доработку искусственного интеллекта, чтобы он мог управлять небом с такой же спокойной уверенностью, как опытный пилот», — заявили в консалтинговой компании.
Этот скептицизм является ключевой проблемой, связанной с широким распространением беспилотных авиалайнеров, заявили в компании, отметив, что отраслевые исследования показывают, что большинство пассажиров сегодня не хотят летать без пилота-человека на борту.
«Проблемы безопасности, незнание технологии и страх перед системными сбоями усиливают этот скептицизм», — заявили в компании. «Даже если данные покажут, что автономные самолеты безопаснее, изменение восприятия потребует времени и образования».
Но так же, как люди научились доверять лифтам без операторов и автомобилям, которые можно припарковать параллельно, однажды «мы сможем сесть в самолет, в котором никого нет в салоне, полагаясь на тихое и точное принятие решений машины, обученной летать», — заявили в компании.
Компания Joby Aviation, которая разрабатывает полностью электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой (или eVTOL) для работы в качестве службы общественного воздушного такси, 28 октября объявила о сотрудничестве с Nvidia (NVDA) в качестве авиационного партнера по запуску новой платформы IGX Thor от AI King.
По теме: Следующим большим достижением Nvidia могут стать летающие автомобили
«Автономные системы, разрабатываемые в Joby, призваны дополнить человеческий интеллект, обеспечивая скорость, точность и выносливость, превосходящие возможности человека в одиночку», — заявил в своем заявлении Грегор Вебле Микич, руководитель летных исследований в Joby.
«Объединив вычислительную мощность Nvidia с нашими возможностями проектирования самолетов мирового класса, сертификацией и строгими летными испытаниями, мы открываем новую эру автономности в авиации, которая ставит безопасность на первое место».
Оборонный сектор делает ставку на беспилотные самолеты
Микич отметил, что беспилотные автомобили продемонстрировали способность интерпретировать большие объемы данных для принятия решений за доли секунды.
«Для самолета вычислительная мощность, необходимая для автономности, одинаково высока, но он также должен соответствовать еще более высоким уровням строгости проектирования, чтобы получить сертификат для работы в контролируемом воздушном пространстве», — сказал он. «В авиации каждый расчет должен быть совершенным, а каждое решение — безошибочным».
Связанный: Агенты ИИ создают огромные возможности и риски
Оборонный сектор стал значительно более крупным рынком для дронов, чем коммерческий сектор.
Компания Northrop Grumman (NOC) построила новую крупную беспилотную авиационную систему под названием Project Lotus на предприятии по быстрому прототипированию композитных материалов оборонной технологической компании в Мохаве, штат Калифорния, сообщает Aviation Week. Проект Lotus, похоже, представляет собой кандидата Northrop для участия в программе Collaborative Combat Aircraft Increment 2 ВВС США, которая завершает разработку требований к конкурентоспособным прототипам перед процессом закупок, запланированным на следующий год.
«Инкремент 2» — это следующий этап программы, направленной на разработку полуавтономных беспилотных летательных аппаратов, предназначенных для работы вместе с пилотируемыми истребителями.
Американская оборонная компания Anduril начала летные испытания своего самолета YFQ-44A, полуавтономного истребителя, предназначенного для работы вместе с пилотируемыми самолетами в рамках совместной программы истребителей, сообщает Aerospace Testing International.
YFQ-44A совершил свой первый полет 31 октября, проведя летные испытания и руление с использованием автономных систем вместо дистанционного пилотирования.
Kratos Defense & Security Solutions (KTOS), которая планирует опубликовать свои квартальные результаты 4 ноября, сформировала стратегическое партнерство с Korea Aerospace Industries, направленное на интеграцию пилотируемых и автономных платформ для разведки, ударов и радиоэлектронной борьбы.
По теме: Все больше полицейских ведомств внедряют ИИ, повышая эффективность и заботу
