Интернет-рынок автомобилей Carvana извлек выгоду из сильного рынка подержанных автомобилей в 2025 году.
Цены на новые автомобили оставались стабильными на протяжении большей части года, и, соответственно, цены на подержанные автомобили также оставались стабильными.
Результаты Carvana: продано розничных единиц за 3 150 941 квартал, +44% Выручка +55% до $5,65 млрд Чистая прибыль $263 млн, +$115 млн в годовом исчисленииРекордные уровни проданных торговых объектов, выручки, скорректированной EBITDA и операционной прибыли
Как отмечает Kelley Blue Book: «Когда цены на новые автомобили растут, цены на подержанные автомобили, как правило, следуют этому примеру».
«Цены на новые автомобили оставались на удивление стабильными в течение первых шести месяцев действия нового тарифного режима… Автопроизводители и дилеры взяли на себя большую часть затрат по новым тарифам, но они предупреждают, что не могут делать это вечно».
Высокие продажи электромобилей помогли автомобильной промышленности провести успешный 2025 год по всем направлениям. Но теперь, когда срок действия налоговой льготы на электромобили в размере 7500 долларов, которая помогла повысить спрос, истек, существует большая неопределенность.
Carvana позволяет пользователям покупать и продавать автомобили практически мгновенно.
Блумберг/Getty Images
Генеральный директор Carvana защищает электромобили, даже когда спрос падает
Ассортимент электромобилей Carvana выше, чем в среднем по отрасли, поэтому значительное негативное изменение спроса на электромобили теоретически окажет непропорциональное влияние на компанию.
Однако генеральный директор Эрни Гарсия говорит, что, хотя истечение налоговых льгот причиняет боль, потребительский спрос на подержанные автомобили в целом остается высоким, даже если спрос на электромобили снизился.
«Я думаю, что на данный момент имеются довольно очевидные доказательства того, что это просто изменение предпочтений в отношении транспортных средств, а не изменение совокупного спроса, по крайней мере, не столь заметное», — сказал Гарсия во время телеконференции компании по итогам третьего квартала.
Связанный: Прибыль Tesla не может скрыть эту большую проблему индустрии электромобилей
«Поэтому я думаю, что наша система хорошо подготовлена к этому. Мы следим за тем, чтобы заменять автомобили, которые им нужны, в зависимости от действий, которые они предпринимают».
Однако в поведении потребителей произошли существенные изменения.
«Мы наблюдаем сокращение покупок электромобилей в результате истечения срока действия этого кредита», — сказал Гарсия.
Несмотря на переменчивый ветер, Гарсия защищал электромобиль как технологию будущего.
«Я думаю, что мы продолжаем верить в электромобили. Я думаю, что все эти новые технологии проходят через свои положительные моменты и более трудные моменты. И я думаю, что это правда, что электромобили — это очень качественная фундаментальная технология, которая находится на ранних стадиях своего развития», — сказал Гарсия.
«И мы надеемся, что в конечном итоге они вернутся, и когда они это сделают, у нас будут хорошие возможности для этого».
Ожидается, что продажи электромобилей снизятся после рекордного старта
Автомобильная промышленность США ожидает резкого замедления продаж электромобилей.
В прошлом месяце GM заявила в заявлении 8-K, что потеряет 1,6 миллиарда долларов из-за «прекращения действия некоторых налоговых льгот для потребителей при покупке электромобилей и смягчения правил выбросов».
Связанный: General Motors предлагает тревожную новость для покупателей электромобилей
Продажи электромобилей в США по годам + доля рынка продаж новых автомобилей: 2025 г. (до сентября): более 1 млн единиц, 10,5% рынка 2024 г.: 1,3 млн единиц, 8,1% рынка 2023 г.: 1,2 млн, 7,8% рынка 2022 г.: 800 000, 5,8% рынка Источник: Cox Automotive
Потребители купили 90 различных моделей электромобилей в третьем квартале, но только девять продали более 10 000 единиц.
Tesla TSLA Model Y и Model 3 опередили конкурентов, продав более 114 000 и 53 000 экземпляров соответственно, а Chevy Equinox было продано чуть менее 25 000 экземпляров.
Но эти три модели были исключениями.
По данным Cox Automotive, «подавляющее большинство электромобилей продаются со скоростью менее 2000 единиц в месяц или 6000 единиц в квартал. В автомобильном бизнесе, ориентированном на объемы производства, низкие объемы являются врагом; рентабельность электромобилей остается далекой мечтой почти для всех автопроизводителей».
По теме: У General Motors появился маловероятный союзник в гонке против Китая
