PACCAR Inc. (NASDAQ: PCAR) во вторник сообщила о своей прибыльности 87-й год подряд, что обусловлено рекордными показателями в ее подразделениях и подразделениях финансовых услуг, даже несмотря на то, что более широкие отраслевые препятствия и единовременные юридические обвинения оказали давление на годовую консолидированную чистую прибыль.
Консолидированная выручка компаний Kenworth, Peterbilt и DAF за 2025 год составила $28,44 млрд по сравнению с рекордными $35,13 млрд, достигнутыми в 2024 году. Чистая прибыль за год составила $2,38 млрд, или $4,51 на разводненную акцию.
Исключая единовременные расходы после уплаты налогов в размере $264,5 млн, связанные с гражданскими судебными разбирательствами в Европе, PACCAR получила скорректированную чистую прибыль в размере $2,64 млрд ($5,01 на акцию). Несмотря на спад по сравнению с прошлым годом, результаты представляют собой четвертый по величине годовой доход за 120-летнюю историю компании.
Сегменты обслуживания повышают устойчивость
В то время как поставки грузовых автомобилей замедлились в связи с охлаждением мирового грузового рынка, высокорентабельные сегменты PACCAR достигли новых высот. PACCAR Parts достигла рекордного годового дохода в $6,87 млрд, что на 3% больше, чем в 2024 году. PACCAR Financial Services также достигла важной вехи: годовой доход достиг рекордных $2,21 млрд, а доход до уплаты налогов увеличился на 11% до $485,4 млн.
«PACCAR сообщила об очень хорошем годовом доходе и чистой прибыли в 2025 году», — сказал генеральный директор Престон Фейт. «Наши результаты отражают структурную силу наших подразделений по производству запчастей и финансовых услуг, которые продолжают показывать отличные результаты на протяжении всего бизнес-цикла».
За четвертый квартал, завершившийся 31 декабря, выручка достигла $6,82 млрд по сравнению с $7,91 млрд за аналогичный период прошлого года. Квартальная чистая прибыль составила $556,9 млн, или $1,06 на акцию, что соответствует ожиданиям аналитиков, но снизилось с $872,0 млн год назад.
Положение на рынке и основные операционные показатели
В 2025 году компания PACCAR поставила 144 200 автомобилей по всему миру. На критически важном рынке США и Канады класса 8 компания сохранила сильную долю рынка розничных продаж в размере 30%.
Год также ознаменовался несколькими отраслевыми признаниями и достижениями в области устойчивого развития:
Грузовики DAF XD и XF Electric были названы «Международным грузовиком года 2026», что стало третьим разом за пять лет, когда бренд PACCAR удостоился этой чести. Компания получила рейтинг «А» от CDP за раскрытие информации о климате, что соответствует высочайшему уровню экологической прозрачности. PACCAR была признана Ассоциацией женщин на транспорте одной из «Лучших компаний для женщин, работающих на транспорте». Стратегическая перспектива и ясность политики
Руководство выразило оптимизм в отношении 2026 года, сославшись на новую ясность в отношении торговой и экологической политики. Компания PACCAR отметила, что ее локализованное производство в США, Канаде и Мексике дает ей преимущество в соответствии с политикой тарифов на грузовые автомобили Раздела 232, которая вступила в силу в конце 2025 года.
По оценкам PACCAR, к 2026 году розничные продажи автомобилей класса 8 в США и Канаде будут находиться в диапазоне от 230 000 до 270 000 единиц, поскольку ожидается, что стабилизация транспортных условий и экономический рост увеличат потребительский спрос. Ожидается, что европейский рынок тяжелых транспортных средств достигнет уровня от 280 000 до 320 000 регистраций.
Чтобы сохранить свое конкурентное преимущество, компания планирует увеличить инвестиции в будущие технологии. Капитальные затраты на 2026 год прогнозируются в размере от 725 до 775 миллионов долларов США, при этом расходы на исследования и разработки (НИОКР) оцениваются в пределах от 450 до 500 миллионов долларов США. Эти средства предназначены для создания экологически чистых дизельных, электрических и автономных транспортных платформ следующего поколения.
Доходность акционеров
Отражая свою сильную денежную позицию, PACCAR объявила о выплате общих денежных дивидендов в размере $2,72 на акцию в течение 2025 года. Сюда входят регулярные квартальные дивиденды и дополнительные дивиденды на конец года в размере $1,40 на акцию, которые были выплачены акционерам в начале января 2026 года. Поскольку отрасль готовится к переходу на стандарты выбросов NOx EPA 2027 года, руководство PACCAR отметило, что компания хорошо подготовлена к меняющимся нормативным требованиям. «Мы ожидаем, что 2026 год станет годом роста для наших клиентов и компании PACCAR», — заключил Фейт.
Реклама
