Калифорния на этой неделе отказалась от иска, поданного чиновниками против администрации Трампа по поводу отзыва федеральным правительством 4 миллиардов долларов на давно отложенный проект высокоскоростной железной дороги в штате.
Министерство транспорта США в июле сократило финансирование сверхскоростного поезда, который должен был соединить Сан-Франциско с Лос-Анджелесом. Администрация Трампа заявила, что у Калифорнийского управления высокоскоростных железных дорог «не было жизнеспособного плана» по завершению большого сегмента проекта в богатой сельским хозяйством Центральной долине.
На этой неделе власти заявили, что сосредоточат внимание на других источниках финансирования для завершения проекта, стоимость которого оценивается более чем в 100 миллиардов долларов.
«Это действие отражает мнение штата о том, что федеральное правительство не является надежным, конструктивным и заслуживающим доверия партнером в развитии высокоскоростной железной дороги в Калифорнии», — говорится в заявлении представителя ведомства.
В Минтрансе не ответили на запрос о комментариях. Президент Дональд Трамп и министр транспорта Шон Даффи ранее раскритиковали проект как «поезд в никуда».
«Железная дорога, которую нам обещали, еще не существует и никогда не будет», — заявил Трамп в июле на своей платформе в социальной сети Truth Social. «Этот проект был очень дорогим, чрезмерно регулируемым и никогда не был реализован».
Решение властей отозвать иск было принято в связи с тем, что группа ищет частных инвесторов для поддержки сверхскоростного поезда. Недавно проект получил 1 миллиард долларов ежегодного финансирования в рамках государственной программы ограничения выбросов и торговли квотами до 2045 года.
Программа устанавливает ограничение на общий объем выбросов штата, вызывающих потепление планеты, от основных загрязнителей. Компании должны сокращать свои выбросы, покупать права на выбросы у государства или других компаний или финансировать проекты, направленные на компенсацию своих выбросов. Деньги, которые штат получает от продаж, финансируются за проекты по смягчению последствий изменения климата, доступное жилье и транспорт, а также кредиты на оплату коммунальных услуг калифорнийцев.
Железнодорожное управление заявило, что отвлечение внимания от федерального финансирования открывает «новые возможности».
«Продвижение вперед без участия администрации Трампа позволяет Властям применять лучшие мировые практики, проверенные и успешно используемые современными высокоскоростными железнодорожными системами по всему миру», — говорится в заявлении представителя.
