(Фото AIM)
AIM Intelligent Machines (AIM), стартап из Сиэтла, разрабатывающий программное обеспечение, позволяющее бульдозерам и экскаваторам работать самостоятельно, объявил о новых контрактах на сумму 4,9 миллиона долларов с ВВС США на строительство и ремонт военных баз и аэродромов.
Компания AIM, основанная в 2021 году, начинала свою деятельность с горнодобывающей промышленности и строительства, а теперь расширяет свою деятельность на оборонное применение. Технология AIM работает с существующим оборудованием и предназначена для опасных или труднодоступных мест, включая зоны, где оборудование может быть сброшено с парашютом. Один человек может удаленно управлять целым участком эксплуатируемого транспорта.
При ремонте на аэродроме технический специалист компании может сканировать территорию с помощью датчиков и создавать трехмерную карту повреждений. Затем автономные машины расчищают завалы и могут ремонтировать взлетно-посадочную полосу, причем все это удаленно и без участия людей на земле. Военные советники говорят, что такой подход может ускорить строительство, снизить риск для личного состава и облегчить развертывание техники в сложных условиях.
Основанная в 2021 году и возглавляемая опытными инженерами, AIM в прошлом году привлекла 50 миллионов долларов от инвесторов, включая Khosla Ventures, General Catalyst и Human Capital. Компанию возглавляет генеральный директор Адам Садилек, который ранее девять лет проработал в Google, работая над конфиденциальными проектами.
В сообщении LinkedIn на этой неделе Садилек написал, что «мы задаем неправильные вопросы об искусственном интеллекте и работе», утверждая, что автоматизация позволит строительным компаниям строить больше с помощью существующих команд.
«Прибыль растет, но прибыль не «оптимизируется» в небытие», — написал он. «Например, каждый автономный бульдозер, который мы используем, добывает, в зависимости от типа руды и текущей рыночной цены, от 3 до 17 миллионов долларов дополнительной руды каждый сезон. Вместо замены людей это дает им рычаги влияния. И да, появляется экономия затрат (топливо, техническое обслуживание, износ), но это не главное событие».
Он добавил: «Вместо того, чтобы сосредотачиваться на том, уничтожает ли ИИ рабочие места, нам следует сосредоточиться на том, будем ли мы использовать его, чтобы наконец сделать больше того, чего мы всегда хотели, но никогда не имели достаточно возможностей для создания».
